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  • 產品名稱：微型互感器誤差校驗儀 標準電流互感器 互感器校驗儀

  • 產品型號：HN10A
  • 產品廠商：華能
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簡單介紹：
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)微型互感器誤差校驗儀 標準電流互感器 互感器校驗儀
詳情介紹：

同樣在電動汽車充電領域，RCD也作為一種基本電氣保護裝置被廣泛應用。電動汽車充電一共有四種模式，在GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導充電係統第1部分:通用要求》中有明確說明。模式一使用充電連接電纜將電動汽車與交流電網相連，剩餘電流保護主要依靠建築配電箱中的剩餘電流保護裝置（RCD），由於不能保證所有現存建築物裝置都配有RCD，所以這種方式十分危險，已經被禁止使用；模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控製保護裝置（IC-CPD），IC-CPD內部具有剩餘電流檢測保護功能；模式三使用供電設備，將電動汽車與交流電網直接連接，並且在供電設備上安裝了控製導引裝置，供電設備即交流充電樁；模式四將電動汽車連接交流電網或直流電網時，使用了帶控製導引功能的直流供電設備，即直流充電樁。

HN17A極速互感器檢定裝置 

微型互感器誤差校驗儀 標準電流互感器 互感器校驗儀微型互感器誤差校驗儀 標準電流互感器 互感器校驗儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

示波器的協議功能大家都不生疏，你是否有過波形看起來正常，協議參數、設置都正確，卻無法正常的經曆呢?本文以UART協議為例，分享由於波特率漂移導致通信異常的故障排查過程。什麼是波特率漂移呢?可以理解為被測部件晶振有偏差，導致實際波特率和正常的波特率不一致。為什麼波特率漂移會導致通信異常呢?本文從波形出發，帶你自檢結果。波特率漂移導致通信異常的故障排查引出這樣一個真實的例子，PC端發送串口數據為“0EE0610320FF0FC0FF0FF”，示波器結果為“0EE0980F60FC0FF”初步判定通信故障。微型互感器誤差校驗儀 標準電流互感器 互感器校驗儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術，使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。

特高壓輸電線路由於電壓更高、導線截麵大等特點，現有可聽噪聲方法已不再適用。如何實現特高壓輸電線路可聽噪聲的準確，已成為特高壓輸電線路設計和建設時一個亟待解決的關鍵問題。輸電線路電暈放電可聽噪聲的產生及特性在空氣中，各樣的聲音都起始於空氣的振動，可聽噪聲也不例外。電暈放電過程中可聽噪聲是如何產生的？具有怎樣的特性？下麵將對這些問題進行回答。輸電線路導線表麵由於製造工藝帶來的毛刺及長期運行導線的積汙和腐蝕等原因，導線表麵會存在一定的缺陷，造成導線表麵附近的電場強度增大。微型互感器誤差校驗儀 標準電流互感器 互感器校驗儀技術參數

2、測量範圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001

的5係列MSO在很多地方都體現了這些研究的成果，把提供的模擬通道數量提高到6條或8條，並提供8~64條數字通道。另外還可以在運行過程中重新配置數字通道。鑒於4通道MSO在過去幾年中取得了驕人的成績，可以這樣講，傳統數目的模擬通道和數字通道完全可以滿足大多數嵌入式設計人員的需求，更確切地說，設計人員努力使4通道夠用。但有很大一部分工程師（我們的研究中是35%）聲稱，他們需要的理想模擬通道數量是8條。微型互感器誤差校驗儀 標準電流互感器 互感器校驗儀

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