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KiRoadWirelessP1車載電子單元和RoaDynP109車輪扭矩傳感器為未來配備DTI技術KiRoadWirelessP1係統的另一個優點是:將係統與新DTI記錄儀組合使用,隻需一根導線就可將車載電子單元與數據采集單元連接起來。更重要的是,奇石樂DTI技術能確保測試安裝快速。現在隻需要一根導線就可以實現傳感器配置、測量數據傳輸和同步以及供電。借助TEDS自動識彆傳感器,使配置更加簡單。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器校驗儀 電流互感器負載箱 互感器特性測試儀
消防領域為什麼要用紅外熱像儀紅外熱像儀以溫度場紅外成像測溫為基礎,是目前預知性維護的高技術領域,也是消防災害的有效、高速手段。是各行各業在應對危險品火災、燃爆的重要手段。消防用的紅外熱像儀,它的主要作用是幫助我們的消防員,在濃煙或者漆黑的環境下,能夠看清火場中的環境,對火勢做出迅速的判斷,營救遇險人員。在火場中由於有濃煙的存在,我們用人眼是看不到很多東西的。濃煙可以說比霧霾更濃重幾十倍、幾百倍。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
示波器的協議功能大家都不生疏,你是否有過波形看起來正常,協議參數、設置都正確,卻無法正常的經曆呢?本文以UART協議為例,分享由於波特率漂移導致通信異常的故障排查過程。什麼是波特率漂移呢?可以理解為被測部件晶振有偏差,導致實際波特率和正常的波特率不一致。為什麼波特率漂移會導致通信異常呢?本文從波形出發,帶你自檢結果。波特率漂移導致通信異常的故障排查引出這樣一個真實的例子,PC端發送串口數據為“0EE0610320FF0FC0FF0FF”,示波器結果為“0EE0980F60FC0FF”初步判定通信故障。
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術參數
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001