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“發熱”的馬蜂窩Bonny說:“以前要找到馬蜂窩非常困難,而且很費時間。但自從我購入菲力爾熱像儀後,找到馬蜂就要容易多了,效率也提高了。熱像儀不僅可以讓我更好地幫助客戶,還能拓展我的業務。要,就要加快工作速度。”曾經擔任消防員的經曆,讓Bonny萌生了用熱成像技術查找馬蜂的想法。如今的消防隊已經將熱成像技術用於應用,比如在搜救任務中查看煙霧後的情況、查找熱點、提供支持等。這些熱像中的熱點能清楚地表明馬蜂窩是否存在這些熱像中的熱點能清楚地表明馬蜂窩是否存在。
HN17A極速互感器檢定裝置
微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差校驗儀 CP/PT儀
電源管理仍然是這些數字子係統的主要關注點。考慮以下:對於寬電壓擺幅,高壓擺率配置,每通道的功率要求可以為2.5W或更高,32通道板僅需要80W的引腳電子器件。所有通道都在高壓模式(25V範圍)下工作的多板數字係統可能需要超過1200W的功率才能實現512通道係統。對於高通道數係統,數字子係統的總輸入功率更是超過2KW。如前文所述,今天的數字子係統架構由引腳電子器件和數字ASIC或FPGA組成,如上所述,PE消耗了數字子係統功耗中很大一部分。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
監測電池的整體情況,通過傳感器對電池的電壓、電流、溫度進行實時檢測;管理電池的工作狀態,對電池進行漏電檢測、熱管理、電池均衡管理、報警提醒,計算剩餘容量(SOC)、放電功率,報告電池劣化程度(SOH)和剩餘容量(SOC)狀態;電池狀態預估,根據電池的電壓電流及溫度用算法控製輸出功率以獲得行駛裡程,以及用算法控製充電機進行電流的充電。而這一係列信息傳輸均是通過CAN總線接口與車載總控製器、電機控製器、能量控製係統、車載顯示係統等進行實時通信,終保證對電池組進行合理有效的管理控製,具體的結構框圖如所示。
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術參數
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001