產品詳情
  • 產品名稱:極速互感器校驗裝置 微型互感器誤差試驗裝置 電流互感器分析儀

  • 產品型號:HN10A
  • 產品廠商:華能
  • 產品文檔:
你添加了1件商品 查看購物車
簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)極速互感器校驗裝置 微型互感器誤差試驗裝置 電流互感器分析儀
詳情介紹:

所以此時電動機運轉在切割磁感線,也會產生電動勢。用右手定則判斷,此電動勢的方向和電動機兩端所加電壓相反,所以把這裡產生的電動勢稱作反向電動勢。計算方式:設線圈的麵積為S,角速度為w,磁感應係數為B,則反向電動勢E=BSw,如果知道匝數n,則E=nBSw。影響:電動機本身有電壓,產生反電動勢後,等效的電壓就小一些(兩者方向相反故相減),於是電動機不會被燒壞。為了吸收電機的反向電動勢,增加電機的效率,我們可以在前端增加直流負載,以消耗直流無刷電機切割磁感線產生的反向電動勢。

HN17A極速互感器檢定裝置 

極速互感器校驗裝置 微型互感器誤差試驗裝置 電流互感器儀極速互感器校驗裝置 微型互感器誤差試驗裝置 電流互感器儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

GJB181A-23關於飛機供電特性的要求,其主要規定的就是飛機上的交流供電要求,主要是針對交流輸入端的電壓和頻率做出了規定。主要包含有輸入過欠壓保護,過欠頻保護,電壓短時中斷測試,輸入電壓或頻率的瞬變,三相電壓不平衡,交流諧波畸變模擬等測試。那麼針對這些測試,下麵我們介紹一款AC-DC電源模塊的測試解決方案。過欠壓保護,過頻率保護GJB181A-23有規定交流供電的典型係統是額定電壓為115V/2V,額定頻率是4Hz,頻率會達到2K多Hz.。極速互感器校驗裝置 微型互感器誤差試驗裝置 電流互感器儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

電容感應技術是可靠的液位監測方法之一。這是因為液體本身具有導電性,從而引起電容傳感器的電容發生變化。電容傳感器分為兩種:自電容和互電容。自電容使用單個引腳作為傳感器,測量該引腳和地麵之間的電容。這一電容被稱為寄生電容。液體對傳感器寄生電容的改變程度取決於液體體積。互電容使用一對引腳。其中一個作為發送器(TX),另一個作為接收器(RX)。這種方法測量的是兩者之間的電容,即互電容。液體會引起互電容的變化,而變化程度取決於液位。極速互感器校驗裝置 微型互感器誤差試驗裝置 電流互感器儀技術參數

2、測量範圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

無處不在的噪聲是射頻和微波設計師的敵人,對此不應感到驚奇。噪聲限製了通信接收器檢測弱信號的能力,從而妨礙設計師實現的接收器性能。傳輸信號中的噪聲惡化了性能,不僅是對傳輸信號,而且同樣是對周圍的頻譜。由於噪聲是普遍存在的,多年以前,射頻和微波行業就建立了一個稱為噪聲係數的測量參數,以定量元件或係統給通過它的信號增加了多少噪聲。雖然噪聲係數是一種用於描述射頻和微波係統噪聲和接收器靈敏度的參數,但它也是重要和廣泛使用的參數。極速互感器校驗裝置 微型互感器誤差試驗裝置 電流互感器儀

姓名:
電話:
您的需求: