產品詳情
  • 產品名稱:全自動互感器試驗台 微型互感器誤差試驗裝置 電子互感器測試儀互感器測試儀

  • 產品型號:HN10A
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)全自動互感器試驗台 微型互感器誤差試驗裝置 電子互感器測試儀互感器測試儀
詳情介紹:

機動車對環境的電磁乾擾已被視作與噪聲、排放同等重要的公害,涉及到環境保護、人身健康、行駛**等。機動車整車及零部件工作環境通常很惡劣,始終處於一個充滿電磁相互乾擾的環境,為了避免互相乾擾,車輛必須具有優良的電磁兼容性能,同時也必須提供一個具有能夠模擬並複現車輛電磁兼容性環境的測試實驗室,來驗證車輛的電磁兼容性能。機動車電磁兼容性測試技術隨著電子技術和信息技術的發展,電磁兼容試驗從初的室外良好的電磁環境下的試驗,一直發展到室內全天候機動車電磁兼容實驗室。

HN17A極速互感器檢定裝置 

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該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

情況混亂之時,需要立刻調整風量或蒸汽量,以維持適當燃燒。此外,自動化輔助氣體注入控製有助於避免蒸汽消耗過度,節約大量成本。在熱成像圖上可以清晰地看到肉眼不可見的火炬FLIRA31紅外熱像儀具有優化自動化控製的多項功能。起初,熱像儀能感應到火焰的溫度和大小——控製方案中的關鍵因素。校準數據可使用無線接入點、光纖電纜或CAT-6以太網電纜通過FLIRA31以太網端口傳輸至運行輔助氣體控製程序的可編程邏輯控製器(PLC)或電腦中。全自動互感器試驗台 微型互感器誤差試驗裝置 電子互感器測試儀互感器測試儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

我們在這一技術領域的研究進展順利,結合特定的波段,可以做到隔牆實現檢測。運動識彆雷達的優勢是對運動的檢測,可以利用目標回波的多普勒效應來觀測和解讀目標的運動狀態,如運動方向和運動速度;在使用多通道傳感器時,還可以從不同的視角觀察目標的運動。通過從不同的視角采集目標的運動狀態,並結合瞬時信息和曆史信息進行,從而實現對複雜運動的分辨。在下圖所示的例子中,當人的手臂做不同運動時,不同動作產生了不同的微多普勒模式,結合運動的能量特性等特征可以實現不同運動的分辨。穿透霧雨雪能力強,能適應全天候條件下成像。識彆能力強。具備溫度探測能力,相對於可見光,更有利於提高智能的準備性。同時觀察1~2km縱深的大場景範圍內發現目標。由於紅外熱像儀根據場景發散的紅外輻射產生熱圖像畫麵,因此它們可以提供條件下的高對比度熱圖像。無論天氣和照明條件如何,熱畫麵都能以高對比度的熱圖像清晰顯示入侵目標物,這使得安保係統在探測性能方麵具有更高的一致性。以鐵路監控為例,常規的鐵路防護報警主要有橋梁和隧道通知報警、落石檢測報警、滑坡和坍方檢測報警、雪崩檢測報警、水位檢測報警等。全自動互感器試驗台 微型互感器誤差試驗裝置 電子互感器測試儀互感器測試儀技術參數

2、測量範圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

從液晶儀表盤PCB圖不難看出與傳統儀表相比,全液晶儀表多了與顯示相關的部件,比如:顯示屏、GPU處理器、屏正負壓、屏背光等。改用液晶屏幕後不僅增加了產品軟硬件設計的難度,產品的EMC設計也成為產品設計的難點。由上圖R/G/B液晶屏的架構可知,其主要包括時鐘電路、數據電路、供電電路。在高速數字係統中,固定頻率的時鐘是主要的電磁乾擾源之一。隨著數據傳輸速率的提升,時鐘頻率越來越高,信號的邊沿率(即上升時間和下降時間)也隨之提高。全自動互感器試驗台 微型互感器誤差試驗裝置 電子互感器測試儀互感器測試儀

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