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回想您過去作為工程師的一年:您的角色發生了何種變化?過去五年又發生了哪些變化?隨著技術變革的步伐不斷加快,您必須調整工作的各個方麵,並提率。一起拜讀下這篇來自NI產品營銷經理JonahPaul的LabVIEWNXG優勢盤點好文。在Aspencore(前稱UBM)2015年進行的一項測試測量研究中,包括半導體、汽車、國防和航天在內的多個行業的工程師列出以下幾個方麵為其測試開發演變過程中主要的變化:“適應快速變化的技術,為終端用戶提供測試能力和價值。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器全自動檢測裝置 電流互感器負載箱 電流互感器測試儀
我們在使用銅合金檢測儀器的過程中,所測結果誤差大或者根本做不出結果,在排除儀器本身問題的情況下,往往容易出現的問題就是化學試劑的問題,那麼我們就來談談化學試劑到底要注意哪些問題。試劑瓶上均應貼上標簽,標明試劑的名稱、濃度、配製日期,並在標簽外麵塗上一層薄蠟。在工作中要注意保護試劑瓶的標簽,使之完整無缺,若一旦丟失,應及時補貼;分裝試劑時,固體試劑應裝在易於拿取的廣口瓶中,液體試劑應盛放在容易倒取的細口瓶或滴瓶中,見光易分解的試劑如銀等應裝在棕色試劑瓶中,並保存於暗處;盛放堿液的試劑瓶要用橡皮塞;熟悉常用金屬元素儀化學試劑的性質,如市售酸堿的濃度、試劑的溶解性、有機溶劑的沸點、試劑的毒性及化學性質等取用試劑前,應看清標簽。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
但為了給乘客提供一個令人滿意的舒適熱環境,必須裝有地鐵環控係統。如何在環控係統中采取節能措施具有十分重要的意義。地鐵的運量大,即乘客流量大,所需要的新風量變化大。因此地鐵的空調負荷變化大,要實現節能必須借助於自動控製的手段。自動控製技術已經越來越多地應用於各類空調係統,在製冷設備集中、工況變化範圍大的係統中,自控技術更是對係統的節能優化運行起到了很大作用。作為控製係統的組成部分,環境傳感器在地鐵中起著越來越重要的作用。
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術參數
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001