產品詳情
查看大圖

  • 產品名稱：極速互感器校驗裝置 標準電流互感器 電子式互感器校驗儀

  • 產品型號：HN10A
  • 產品廠商：華能
  • 產品文檔：
你添加了1件商品 查看購物車
簡單介紹：
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)極速互感器校驗裝置 標準電流互感器 電子式互感器校驗儀
詳情介紹：

動的熱能量表示為(單位：W/m2)。溫度體現結果，熱流體現過程。使用熱電偶和溫度記錄法僅能測量溫度，對於溫度的變化過程(正在發熱或正在吸熱)卻全然不知。使用“熱流傳感器”，將熱能量的移動和量可視化，可作為溫度變化的先行指標。測量熱能，對於更高精度的空調控製或針對產品研發的熱能策略具有重大意義。與傳統的溫度記錄相比，除了了解溫度的變化的情況之外，通過“熱流”測量還能掌握引起溫度變化的原因。所以，LR8432適用於溫度變化的原因，從而具化到隔熱性能等實際生活，生產之中。

HN17A極速互感器檢定裝置 

極速互感器校驗裝置 標準電流互感器 電子式互感器校驗儀極速互感器校驗裝置 標準電流互感器 電子式互感器校驗儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

用頻率顯示雜散信號的光譜示例。三個示例：無雜散去相關的兩個組合CW信號；強製雜散去相關的兩個組合CW信號；以及強製雜散去相關的兩個組合調製信號。測量結果組裝了一個基於的8通道射頻測試台，用於相控陣應用的產品線。波形發生器的測試設置如所示。在該測試中，將相同的數字數據應用於所有波形發生器。通過調整NCO相位實施跨通道校準，以確保射頻信號在8路組合器處同相並且相乾地組合。極速互感器校驗裝置 標準電流互感器 電子式互感器校驗儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術，使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。

市場的競爭促使汽車廠家都在加緊新車型的開發，以搶占市場先機，贏得豐厚利潤。由於發動機、底盤設計製造技術基本成熟，新車型主要體現在車身造型及電子設備上。在轎車新品種的研發過程中，車身鈑金件具有形狀複雜、結構尺寸大、精度高、表麵質量要求嚴格等特點。據統計目前在一種新車型開發中有4%的設計師與工程師在從事與車身鈑金件相關的工作。鈑金件質量的好壞決定了新車型開發的成敗。這無疑對鈑金件的檢測提出了全新的要求。極速互感器校驗裝置 標準電流互感器 電子式互感器校驗儀技術參數

2、測量範圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001

數字示波器的帶寬越高，信號的上升沿越陡，顯示的高頻分量成分越多，再現的信號越準確。實際應用中考慮到價格因素（數字示波器帶寬越高價格越貴），經過實踐經驗的積累，我們發現隻要數字示波器帶寬為被測信號頻率的3-5倍，即可獲得±3%到±2%的精度，滿足一般的測試需求。頻率響應曲線同一階躍信號基於不同帶寬數字示波器的測量結果上升時間上升時間的定義為脈衝幅度從10％上升到90％的這段時間（如所示），它反映了數字示波器垂直係統的瞬態特性。極速互感器校驗裝置 標準電流互感器 電子式互感器校驗儀

姓名：
電話：
您的需求：