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據統計儀器儀表的故障有75%是由於瞬變和浪湧造成的。電壓的瞬變和浪湧無處不在,電網、雷擊、爆破,就連人在地毯上行走都會產生上萬伏的靜電感應電壓,這些,都是儀器儀表的隱形致命殺手。為了提高儀器儀表的可靠性和自身的**性,必須對電壓瞬變和浪湧采取防護措施。1防雷端口根據儀器儀表應用的工程實踐,儀器儀表受雷擊可大致分為直擊雷、感應雷和傳導雷。但不論以哪一種形式到達設備都可歸納為從以下4個部位侵入的雷電浪湧,在此把這些部位稱為防雷端口,並以儀器儀表舉例說明。
HN17A極速互感器檢定裝置
電壓互感器校驗儀 標準電流互感器 變頻式互感器測試儀
它是電動汽車高壓電路係統重要保護模塊,也是整車控製係統的重要組成部分。繼電器的原理是根據控製信號或線圈電流變化,控製觸點動作完成電路的通斷,這是一種經典的控製器件。隨著新能源汽車的發展應用,許多繼電器廠家推出了相應的高壓直流繼電器產品,同時也需要搭建符合車載環境的測試設備,完成汽車行業的測試標準。應用某繼電器廠,其高壓直流繼電器在多德係車企BDU中使用,采購ITECH直流電源作為產品測試之用。IT6C係列直流電源電壓可達225V,電流可達24A,功率可擴展至1.152MW,特彆適合新能源領域直流測試需求。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
在一些情況中,會出現抽點的間隔很大,使得實際用於的采樣率不足,這時係統會給出提示。非提示如所示,提示出現在屏幕左上方,從事件表可以看到,波形中間出現了部分錯誤的幀,這種錯誤是采樣率不足導致的。需要注意的時,出現這種提示時,不一定就會出錯,它是一種警告。而當我們真的不能正常時,隻需要按照係統提示的內容進行操作(如圖應該減少時基),就能回歸狀態。這也是點中描述的全內存約束。
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術參數
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001