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即整個無線電台從高頻、中頻、基帶直到控製協議部分由軟件編程來完成。其核心思想是在儘可能靠近天線的地方使用寬帶的"數字/模擬"轉換器,儘早地完成信號的數字化,從而使得無線電台的功能儘可能地用軟件來定義和實現。總之,軟件無線電是一種基於數字信號處理(DSP)芯片,以軟件為核心的嶄新的無線通信體係結構。NIPXI-566射頻信號儀NIPXI-566射頻信號儀是虛擬儀器和軟件無線電技術的綜合體現。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動互感器試驗台 微型互感器誤差檢定裝置 CT儀
汽車泄漏檢測儀在汽車檢測中發揮重要作用,對於該儀器的檢測原理值得我們了解一下。汽車泄漏檢測儀采用超聲波音響密封測試原理,主要用於汽車、火車、飛機、艦船密封、汽車NVH檢測,汽車風噪音檢測,漏水檢測,集裝箱檢測,轎廂,擋風玻璃檢測,門窗氣密檢測。檢測原理是什麼?超聲技術與人類感覺不到的聲波有關。人類的平均聽覺限度是16,5Hz。儘管有些人能聽到21,Hz。超聲波技術通常涉及2,Hz及2,Hz以上。,Hz的另一種表達是2kHz,或千赫茲。Hz=1,Hz。由於超聲波是高頻率,屬於短波信號。它的特性與可聽見的聲音或低頻聲音不同。穿越相同的距離時,低頻聲音所需的聲能比高頻聲音要小。ULTRAPROBE使用的超聲技術通常稱之為空氣傳播的超聲波信號。空氣傳播的超聲波信號指的是通過大氣而不需要借助於聲傳導的超聲發送和接收。它包括借助於波導接收通過一個或多個介質產生信號的方法。實際上有摩擦形式產生的超聲波組分。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
說到測量長度大家並不陌生,無論是裝修房子還是測量尺寸,很多時候都會遇到。通常我們都會使用米尺或卷尺進行測量,這種傳統的方式耗時較長,容易出現誤差。VH-8是世界上款雙向測距儀,與普通測距儀相比,它可以通過向被測量區域的兩端同時發射束,從而獲得的測量數值。VH-8可以從兩端分彆發射束,測量每束光反射到傳感器所花費的時間。由於采用恒定光源,VH-8可以高精度地計算出自身與目標之間的距離。
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術參數
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001