產品詳情
  • 產品名稱:互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器現場測試儀

  • 產品型號:HN10A
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器現場測試儀
詳情介紹:

三個線圈共用接地,所以故障的尖峰不是由於接地造成的。線圈內三個晶體管分彆由發動機電腦來控製,所以我應該要去檢測下控製信號,這樣可以驅分是電腦控製部分的問題或是晶體管問題。用另外一個通道測試發動機電腦對點火線圈的控製端子,測得如下波形。從這波形中看出電腦控製的信號是冇問題的,那麼現在我可以肯定故障原因就是點火線圈內部晶體管造成初級線圈的充電時間不足,而造成5缸失火。下為正常不失火的6缸次級和控製信號波形。

HN17A極速互感器檢定裝置 

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該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

CAN通訊中使用的是同步數據傳輸,CAN控製器在其通訊過程中會不停出現位同步的操作,但不同的數據通訊係統對位同步的要不同,為了滿足其要求,我們必須更加深入的來探討另一個概念叫位定時段的規格。位定時段的規格是根據數據通信係統的需求而確定的。如果要在特速率下實現的總線長度或者在給定總線長度的情況下實現短的等待時間(位速率),那麼用於重新同步的保留時間(相位緩衝段)必須保持。當時間緩衝段設定為值時,表示在一次重新同步當中隻能校正|e|=1的相位誤差。互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器現場測試儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

如下.2.3幾個方麵的應用:與我們生產生活緊密相關的通信係統中,許多問題的出現可能是由該係統中的組件故障導致的,而傳輸線故障通常是頻繁發生的,線路的老化、雨水的腐蝕、以及惡劣的天氣等等都是影響線路穩定性的原因,終這些隱患就可能會導致線路故障的發生。使用DTF可以及早發現連線路的問題隱患,在電纜被氧化腐蝕之前進行積極處理,很大程度上避免通信中斷事故的發生,借助DTF功能監測單個傳輸線的輕微衰減,並在發生嚴重損壞之前及早解決問題相比處理事故的成本則會低很多。互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器現場測試儀技術參數

2、測量範圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

當然,FLIR並非努力使紅外熱成像傳感器符合車規標準的廠商。“我們使紅外熱成像傳感器擁有汽車應用所需要的堅固性和耐久性;降低它們的功耗使之能夠應用於智能;提高它們的抗震校準性能,使之能夠用於槍械瞄準鏡;提高耐熱性能,使它們能夠應對燃燒等高溫環境,”位於聖巴巴拉的FLIR競爭對手SeekThermal企業戰略負責人TimLeBeau介紹說。麵對顛簸惡劣的戶外行車環境,把紅外熱像儀安裝進車輛,並不困難。互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器現場測試儀

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