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比如車載廣播係統、係統、固件程序等。列車TCN網絡類型但由於以太網本身的物理層、鏈路層、協議棧的複雜性,導致其可靠性、網絡失效影響和魯棒性還都在驗證中,故列車的主要控製係統還冇有大批量使用以太網作為主要控製通訊方式。以太網通訊和主流的MVCANopen通訊對比,如表1所示。表1TCN幾種通訊方式對比可以看出,采用以太網接口主要優點是傳輸大數據量時,可以減少傳輸時間,但是會增加布線成本、布線難度,以及以太網通訊由於極度依賴於交換機的穩定性,一旦交換機死機或者損壞,節點將都無法通訊。
HN17A極速互感器檢定裝置
微型互感器誤差校驗儀 微型互感器誤差試驗裝置 CT綜合儀
但是在光伏電站裡,太陽能光伏電池組件,局部的陰影、不同的傾斜角度及麵向方位、汙垢、不同的老化程度、細小的裂縫以及不同光電板的不同溫度等容易造成係統失配導致輸出效率下降的弊端,進而導致整體的輸出功率大幅降低,因此這也成為集中式逆變器難以解決的問題。為了解決這一問題,近年來出現即“微逆變器”及“微型轉換器”新架構。既在每個太陽能電池模塊配備微型逆變電源,通過對各模塊的輸出功率進行優化,使得整體的輸出功率化。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
幅值信號質量的好壞與信號的幅值(幅值是指頂部值與底部值之間的差值)密切相關,幅值對應的頂部值和底部值需在ISO11898-2定義的範圍之內,否則可能導致無法正常通信。ISO11898-2顯性差分電平參考範圍ISO11898-2隱性差分電平參考範圍幅值異常,會使CAN通信的容錯性降低,如所示,幅值對應的頂部值隻有1.2V左右,低於ISO11898-2定義的值。CAN差分信號幅值過低幅值公式如下:無乾擾電壓範圍幅值評分由計算公式可知,幅值的與無乾擾電壓範圍密切相關,當無乾擾電壓範圍為1V時,評分,為0%;而2.2V為無乾擾電壓範圍的值,對應評分為。
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術參數
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001