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從特性來說,PCA82C250/251在高速波特率下過衝很嚴重,在進行CE認證時通不過認證標準,而TJA1040/1050的電磁輻射就小的多,可以通過CE認證。因為世界上CAN的需求量增大,TI公司、Freescale公司、美信公司、Microhip公司紛紛推出了自己的高速CAN。本文對NXP的新舊兩類,以及SN65HVD251(TI公司生產)和MC33901(Freescale公司生產)進行對比測試。
HN17A極速互感器檢定裝置
電子式互感器校驗儀 標準電流互感器 電子互感器測試儀互感器測試儀
在ISO882-5_27及ISO882-1_25的道路車輛熔斷器國標中,對熔斷器的參數定義及測試指標做了詳細的說明。完整的絲相關測試包含導通壓降測試,熔斷時間,級進電流及分段能力測試。本文主要以SF3和SF51為待測對象,重點介紹熔斷時間測試。熔斷時間實驗要求下圖摘自ISO882-1_27國標中針對SF3和SF51的熔斷測試要求,熔斷時間需在過載電流從1.1IR~6.IR範圍內測試,當過載電流越大,熔斷時間越快。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
,如果誤差周期是20mm,查閱機床手冊我們發現絲杠的導距也是20mm,很顯然誤差可能與絲杠旋轉問題有關,絲杠可能在近的一次維修或機床移動時被弄彎了,或者絲杠偏心旋轉。偏移偏移是指去程和回程兩次測試之間具有不變的垂直偏移。產生偏移曲線的可能原因主要是機床方麵的問題,如反向間隙未補償或不當補償、車架與導軌之間存在間隙(鬆動)等。針對以上問題可采取以下解決措施:絲杠/滾珠絲杆驅動裝置;檢查球狀螺母或絲杠是否磨損;檢查絲杠軸承的端部浮動情況;使用角度光學鏡組檢查軸線反轉時的車架角度間隙;檢查控製器內設置的反向間隙補償是否正確;機架和小齒驅動裝置;檢查牙是否正確齧合;檢查齒輪箱是否磨損和線性編碼器係統的狀況。
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術參數
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001