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特彆對於**而言,始終是重中之重的話題。進入自動駕駛和汽車電動化時代,**的定義範圍和內涵進一步得到擴充和強化,這不僅體現在汽車主動、被動**係統中傳感器的先進性、處理/控製/執行單元的響應速度和算法的性、車載網絡**性等等大家常討論的議題,還對遍布全車的電源技術提出了更高的要求,對於用電池、電機、電控變革了汽車傳統動力係統的新能源汽車來說,電源技術的進步更是愈發重要。:ADI致力於為汽車的電源管理提供的方案。
HN17A極速互感器檢定裝置
極速互感器檢定裝置 磁性能測量儀 CT綜合儀
燈具分布光度計是一種大型的精密光學測試設備,是燈具分布光度測量中必備的重要設備。傳統的分布光度計主要為機械式結構,通過機械控製旋轉測量整個三維空問的燈具光強分布。目前在發展中的這類傳統分布光度計主要有旋轉反光鏡式分布光度計。運動反光鏡式分布光度計和旋轉燈具式分布光度計等幾種結構形式℃IEl27一1997對LED的光學和電學測試進行了要求,也是采用傳統光度測量方法進行LED測試的依據。近年來,隨著CCD成像技術的發展與成熟,同時由於其可視化效果好,簡易方便,人們開始逐漸尋求采用成像技術來進行光度測量,目前已有可用於基於成像技術的亮度計,輔助傳統類型的亮度計。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
模擬外圍設備必須具有的精密度取決於其應用,可從8b閃存ADC到24bΣ-ΔADC多種範圍內選擇。從轉換速率到電壓基準的精度,ADC的許多具體特性都會影響設計工程師的選擇含有DAC和ADC就可以構成精密模擬微控製器?不一定。模擬微控製器的類型和性能的變化範圍可能很寬。有些應用不需要高分辨率或高速吞吐率,可以使用基本的模擬微控製器。而另外一些應用需要的精度。模擬微控製器的外圍設備通常與硬件(共享存儲器或者直接存儲器存取(DMA))集成在一起,以減少主機的開銷並同時提高吞吐率。
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術參數
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001