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  • 產品名稱：微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀

  • 產品型號：HN10A
  • 產品廠商：華能
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簡單介紹：
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀
詳情介紹：

在自動駕駛行人橫穿緊急製動測試中，測試工程師會根據自動駕駛車輛行駛的速度，準確的讓行人以一定速度橫穿測試道路，同時時刻關注並記錄車輛運動過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離、以及判斷觸發AEB時刻起到後刹停時自動駕駛車輛的加速度，刹停時相對於假人的相對距離等高精度數據是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規範》中的測試要求。在整個測試過程中測試駕駛員不得踩踏製動踏板或轉動方向盤，且自動駕駛車輛不得與前方車輛及行人發生碰撞。

HN17A極速互感器檢定裝置 

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該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

借助無線局域網數據傳輸和DTI技術進行車輛測試安裝更加簡單、方便。新型奇石樂測試係統，可穩定可靠地測量車輪扭矩，憑借簡易的安裝和出色的性能令人信服。同時，新型乘用車扭矩測量輪RoaDynP109即便在極高載荷情況下也能提供的測量結果。通過KiRoadWirelessP1的無線局域網絡數據傳輸和DTI技術的結合，設備安裝和車輛測試變得更加簡單、便捷。可靠的車輪作用力測量技術在如今的車輛測試中扮演著重要角色：從電子單元到傳感器，整個測量鏈必須處於的技術狀態—這對汽車行業來說至關重要。微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術，使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。

USBCAN-8E-U可以8個CAN口同時立工作，且可在配置完成後脫離PC立工作，從而大大降低電腦的開銷。USBCAN-8E-U4.總結致遠電子USBCAN-E-U、USBCAN-2E-U、USBCAN-4E-U、USBCAN-8E-U均支持底層計時，USBCAN-8E-U更是擁有多達8路立CAN通信接口，因此特彆適合於大數量、分布式的CAN設備老化測試。豐富的接口及函數庫資源可快速用於產品可發及測試，隔離模塊絕緣電壓DC2500V，靜電等級接觸放電達±8KV，程度提高了CAN接口卡工作**係數，保證測試**。微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀技術參數

2、測量範圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001

電機傳統的測試方法測功機是電機的主要測量設備，初測功機隻是針對電機的輸入電壓、電流、輸出轉速、扭矩進行測量，計算出電機的輸入輸出功率和效率。但隨著電機行業的飛速發展，電機測試項目越來越多，傳統的測功機已無法滿足測試需求。為傳統的測功機。傳統的測功機傳統的測功機所存在的問題如下所述加載、測試響應慢，隻能滿足穩態測試需要，無法實現瞬態參數測量;僅支持三相電信號測量，無法實現對電機及電機驅動器的係統性聯調測試;精度與帶寬不足，無法滿足電機變頻控製PWM信號的測試需要;電參數測試方麵且不具備功能，無法對諧波、不平衡度等參數進行測量。微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀

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