產品詳情
  • 產品名稱:互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗裝置 電流互感器測試儀

  • 產品型號:HN10A
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗裝置 電流互感器測試儀
詳情介紹:

幾大改進:BlackHornet在過去的七年裡,部署超過3個,現在也被美國和澳大利亞使用,“黑蜂”非常小,可以放在手掌上。全長僅16.7厘米,而且令人驚奇的是,重量僅為28.3克多一點。雖然非常小,“黑蜂”具有與大型類似的功能,因為它的技術非常先進。掌握偵察能力並且可以隨時使用明顯是很大的優勢。BlackHornet3主要做了以下幾個改進:可以在冇有GPS的區域中飛行——BlackHornet3現在可以在冇有GPS的區域中飛行。

HN17A極速互感器檢定裝置 

互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗裝置 電流互感器測試儀互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗裝置 電流互感器測試儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

知道了智能網聯汽車的概念之後,接下來一起了解一下智能網聯汽車都有哪些關鍵技術?環境感知技術環境感知包括車輛本身狀態感知、道路感知、行人感知、交通信號感知、交通標識感知、交通狀況感知、周圍車輛感知等。其中車輛本身狀態感知包括行駛速度、行駛方向、行駛狀態、車輛位置等;道路感知包括道路類型檢測、道路標線識彆、道路狀況判斷、是否偏離行駛軌跡等;行人感知主要判斷車輛行駛前方是否有行人,包括白天行人識彆、夜晚行人識彆、被障得物遺擋的行人識彆等;交通信號感知主要是自動識彆交又路口的信號燈、如何通過交又路口等;交通標識感知主要是識彆道路兩側的交通標誌,如限速、彎道等,及時提醒駕駛員注意;交通狀況感知主要是檢測道路交通擁堵情況、是否發生交通事故等,以便車輛選擇通暢的路線行駛;周圍車輛感知主要檢測車輛前方、後方、側方的車輛情況,避免發生碰撞,也包括交叉路口被障礙物遮擋的車輛。互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗裝置 電流互感器測試儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

我們的日常工作經常要從顯示屏幕上讀取測量數據,如汽車儀表盤上用數字表示的速度、實驗室溫度,或者是示波器上所顯示的讀數。儘管我們很相信這些測量數據,但它們不是準確的,汽車速度計上所顯示的速度很容易出現幾公裡/小時的誤差,溫度測試也可能會相差好幾度。速度計上的小小誤差還不是什麼大問題,但當我們建立一個專業的測量和時,認識可能存在的誤差是非常重要的。任何數字測量係統都存在一個局限,即代表實際測量值的數字是有限的,其數量由所使用的位數決定。互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗裝置 電流互感器測試儀技術參數

2、測量範圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

容性負載過大如中的電路所示,一個3W的模塊,輸出使用了2uF的電容,而通過查閱產品手冊了解到,模塊建議輸出電容為8uF。輸出電容過大可能導致啟動,而對於不帶短路保護的微功率DC-DC模塊,輸出電容過大甚至可能導致模塊損壞。接開關電源芯片,注意啟動如所示,電源模塊的輸出電壓是逐漸建立的,電路的LM2576冇有設計欠壓鎖定,在VIN電壓較低時即開始啟動,若OUT負載過重,可能被24V模塊誤判為短路或容性負載過大,從而導致啟動。互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗裝置 電流互感器測試儀

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