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時序和布局約束是實現設計要求的關鍵因素。本文是介紹其使用方法的入門讀物。完成RTL設計隻是FPGA設計量產準備工作中的一部分。接下來的挑戰是確保設計滿足芯片內的時序和性能要求。為此,您經常需要定義時序和布局約束。我們了解一下在基於賽靈思FPGA和SoC設計係統時如何創建和使用這兩種約束。時序約束基本的時序約束定義了係統時鐘的工作頻率。然而,更的約束能建立時鐘路徑之間的關係。
HN17A極速互感器檢定裝置
極速互感器校驗裝置 標準電壓互感器 CT儀
在ISO882-5_27及ISO882-1_25的道路車輛熔斷器國標中,對熔斷器的參數定義及測試指標做了詳細的說明。完整的絲相關測試包含導通壓降測試,熔斷時間,級進電流及分段能力測試。本文主要以SF3和SF51為待測對象,重點介紹熔斷時間測試。熔斷時間實驗要求下圖摘自ISO882-1_27國標中針對SF3和SF51的熔斷測試要求,熔斷時間需在過載電流從1.1IR~6.IR範圍內測試,當過載電流越大,熔斷時間越快。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
ACC係統結構是一種智能化自動控製係統,是定速巡航控製係統的升級。其中,區彆在於ACC以雷達、相機為傳感器,持續掃描車輛前方道路,探測前方障礙物的距離、速度,同時結合駕駛員意圖和自車運動狀態,決策**跟車距離和**跟車速度。當與前車之間距離過小時,ACC控製單元可以通過與製動防抱死係統、發動機控製係統協調動作,使車輪適當製動,使發動機的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持**距離。
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術參數
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001