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  • 產品名稱：極速互感器校驗裝置 鐵心磁性能測量儀 互感器現場校驗儀

  • 產品型號：HN10A
  • 產品廠商：華能
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簡單介紹：
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)極速互感器校驗裝置 鐵心磁性能測量儀 互感器現場校驗儀
詳情介紹：

伴隨越來越多的高科技汽車電子產品的開發與應用，如何解決汽車電子係統的電磁兼容問題，提高汽車的可靠性和**性，已經成為一個非常重要和迫切的問題。然而接地設計作為電磁兼容問題方法之一，地偏移測試顯得就尤為重要了，因此本文對接地設計及地偏移測試進行了解讀。整車係統接地設計地線的意義地線在汽車上不僅僅是一個接點，它是一個綜合的係統的汽車電氣係統，它的主要功能有：提供給直流負載、交流負載和瞬變負載電流回路，連接蓄電池或發電機的負；提供電壓給傳感器、通訊係統、單端數字輸入等；靜電，隔離外部RF輻射；提供靜電放電泄流，ESD保護；汽車天線的地平麵；降低電平，減小腐蝕。

HN17A極速互感器檢定裝置 

極速互感器校驗裝置 鐵心磁性能測量儀 互感器現場校驗儀極速互感器校驗裝置 鐵心磁性能測量儀 互感器現場校驗儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

但是晶體的振蕩頻率受到溫度影響，其振蕩頻率會有一定的偏移，造成分頻後的時鐘失準，在應用中需要根據晶體的溫度漂移特性對RTC模塊輸出時鐘信號進行校準。為了使RTC模塊的輸出時鐘達到實時時鐘的要求，現有技術的很多方法都采用對分頻時鐘頻率補償的方式提高RTC模塊輸出時鐘的度。其中，為廣泛采用的是，在每次補償周期都測量晶體的溫度，然後根據晶體振蕩的溫度漂移特性將振蕩的偏移量，即補償參數補償到RTC模塊輸出時鐘裡。極速互感器校驗裝置 鐵心磁性能測量儀 互感器現場校驗儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術，使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。

用DSA13A可以對測試濾波器做簡單的定性，測試方法和實測效果如下圖所示。應用實例圖測試連接方法為了確保通帶測量具有高的幅度精度，要求有好的原始和經修正的係統特性。所以要做歸一化的操作。如所以，用線纜將TG輸出的GENOUTPUT與頻譜的RFINPUT連接，圖連接GENOUTPUT與RFINPUT連接後，做歸一化的操作。圖歸一化前後比較根據測試的具體濾波器，設置頻譜儀的參數。此測試中，將中心頻率CenterFreq設定為2GHz，帶寬Span設定為1MHz。極速互感器校驗裝置 鐵心磁性能測量儀 互感器現場校驗儀技術參數

2、測量範圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001

所謂設備動平衡故障是指旋轉機械的轉子部件的質量相對於旋轉軸的軸心發生偏心時所引起的離心振動異常。由此可知現場動平衡試驗的目的就是解決質量不平衡問題，由於通常情況下轉子質量不便減少，故而隻能通過在質量偏輕的位置增加適量重物塊的方式來解決不平衡問題。關鍵字：轉子動平衡，單平麵影響係數法，VC63F動平衡原理：在選擇的工作轉速下，轉速需恒定，通過試驗獲得試加重的振動影響係數，根據影響係數在算出應該加的的平衡重量和平衡角度。極速互感器校驗裝置 鐵心磁性能測量儀 互感器現場校驗儀

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