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  • 產品名稱：電容式互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器分析儀

  • 產品型號：HN10A
  • 產品廠商：華能
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簡單介紹：
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)電容式互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器分析儀
詳情介紹：

尤其是在汽車工況發生急劇變化，如汽車突然製動或加速時，其檢測精度較差，因而影響了D型EFI係統在現代汽車中的推廣。取而代之的是L型EFI係統，它是用空氣流量計直接測量發動機吸入的空氣量，因而有較高的檢測精度。D型和L型EFI係統均采用多點噴射（MPI），即每個氣缸的進氣歧管設一個噴油器，因而係統總體結構比較複雜，製造成本較高。目前受歡迎的是MONO係統，該係統是一種低壓噴射係統，即單點噴射（SPI）係統，它隻在進氣總管設一個噴油器進行集中控製，使結構大為簡化。

HN17A極速互感器檢定裝置 

電容式互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器儀電容式互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

檢測機構作為質檢戰線的排頭兵，其檢驗結果是人們衡量產品質量的重要標準，隨著社會經濟的發展，檢驗結果科學性、公正性、準確性的社會影響力越來越大，有些檢驗機構的檢驗結果已被經濟組織認可，在我國對外經濟貿易中發揮了重要作用，加強對檢測機構自身的風險防範工作就顯得尤為重要。檢測過程的風險是檢驗全過程風險中的主要風險之一，檢測過程的風險主要存在於以下幾個方麵：超能力範圍檢驗按照《計量法》規定，對社會出具具有證明作用的數據實驗室必須經過實驗室資質認定(計量認證)和/或CNAS認可，而資質認定和/或CNAS認可是限定實驗室能力範圍的，實驗室隻能在能力範圍限定的產品(參數)範圍內出具帶相應標識的檢驗報告，檢驗使用的標準不在能力範圍者，我們稱之為超範圍檢驗。電容式互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術，使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。

RBW所代表的意義為兩個不同頻率信號所能夠被清楚分辨出來的頻寬差異，因此兩個不同頻率信號的頻寬如果低於頻譜儀的解析頻寬，如此兩信號將會重疊而無法分辨。如此看似更低的RBW將有助於不同頻率信號的分辨與量測工作，然而過低的RBW有可能將較高頻率的信號給濾除掉，因而導致信號顯示時產生失真。較高的RBW當然有助於寬頻信號的量測，然而卻可能增加雜訊底層值（NoiseFloor）、降低量測靈敏度，並對於偵測低強度的信號容易產生阻礙。電容式互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器儀技術參數

2、測量範圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001

U接線時，電壓表U測試的是加在負載兩端的真實電壓，而電流表測試的電流是流過負載的電流加上流過電壓表的電流，而流過電壓表的電流值等於電壓U除以電壓表的內阻R，此時的功率P=U*（I+U/R），R值是固定不變的，假設U值固定，則I值越大對P值影響越小，故適合測試大電流。由於功率計無法通過儀器本身設置接線補充來消除電壓表（電流表）本身帶入的影響，因此在測試待機功耗時，必須嚴格按照U-I的接線方式進行測試才能保證測試的準確，待機功耗的測試你會了嗎。電容式互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電流互感器儀

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