產品名稱：極速互感器校驗裝置 電壓互感器負載箱 電流互感器測試儀

極速互感器校驗裝置 電壓互感器負載箱 電流互感器測試儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試台等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

無線充電技術前期主要是應用在的充電中。目前在電動汽車行業上無線充電技術也得到了應用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術。從具體的技術原理及解決方案來說，目前無線充電技術主要有電磁感應式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式四種基本方式。這幾種技術分彆適用於近程、中短程與遠程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對於無線充電技術的應用，其實各大廠商已經先後推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產便選擇旗下銷量的純電動汽車聆風作為推廣無線充電技術的車型。

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節采用了程控源技術，使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規程和非規程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。

幾乎所有液相色譜接頭故障都是可以避免的，按下列要求可以有效地預防接頭的故障。不同廠家生產的接頭和刃環不可混用不同廠家連接管伸出刃環的長度不完全相同，混用容易導致漏液、螺紋損壞、色譜柱進出口及檢測器進液口螺母破壞等，連接管在螺母中冇有良好密封也會導致漏液、死體積增加等。建議不要互換使用不同廠家生產的接頭和刃環。按要求組裝和擰緊接頭，不可擰得過緊低壓接頭的故障主要有接頭鬆動、管頭損壞、螺紋“滑絲”、擰過頭。技術參數

2、測量範圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001