產品名稱：電流互感器分析儀 標準電流互感器 量大價優

電磁乾擾對於檢測係統來說，也是為普遍並且也是影響為嚴重的乾擾。電磁乾擾也是我們在測試時的注意點。經常發現的乾擾就包括：靜電耦合形成乾擾、電磁耦合形成乾擾、輻射電磁場耦合形成乾擾等等。我們一般解決乾擾會從三個方向著手：解決乾擾源舉個例子，在電源測試時，我們會發現被測係統裡有很多繼電器、接觸器和斷路器的電觸點，上下電時的這些電觸點的火花是很強的乾擾源。如果我們此時正在測試電觸點附近的電路則很容現測試值有些波動異常。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負荷測量

7 CT暫態特性測試與

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。電動汽車的電機有彆於傳統工業電機，其對較寬轉速範圍內的效率要求更高，針對新條件下的效率測試帶來新的測試手段。近兩年，新能源汽車產業蓬勃發展，越來越多的企業加入到這個行業的競爭當中，作為電動汽車當中核心的驅動電機和驅動器，它們的性能直接決定了車輛有冇有競爭力。自從法拉第發現了電磁感應原理，電機從開始的雛形到現在已經發展了將近兩百年的曆史，在遍地都可以見到電機生產的廠家。但是普通的電機往往隻在穩態下工作，通常隻要求測量穩定狀態下的效率。

技術參數：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測量：準確度 ±0.1%
■ CT變比測量範圍：1~30000
■ PT變比測量範圍：1~30000電流互感器儀 標準電流互感器 量大價優在開始工作前檢測設備可減少因測試設備的原因造成耐壓測試的誤判斷。但是在檢測設備的不斷自動化情況下，必須注意即使每天在初工作前進行了點檢，而且無任何問題開始了工作，但因一次自動機械設備的狀況引起的接觸，直至下次點檢，都有可能冇被注意。壞時，有可能次品混入於一整天的生產產品中。怎樣才能避免以上情況的發生呢？在此，介紹幾種實際的操作方法，以及方法的優缺點。使用繼電器的方法關閉繼電器進行耐壓測試。