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CAN一致性測試,就是要求整車CAN網絡中的節點都滿足CAN總線節點規範要求,縮小CAN網絡中節點差異,保證CAN網絡的環境穩定,有效提高CAN網絡的抗乾擾能力。那主機廠為什麼愈來愈重視CAN一致性測試呢?整車CAN網絡架構以往的傳統車的CAN總線網絡節點較少,如儀表、發動機ECU等。但隨著新能源汽車行業發展,整車CAN網絡中的節點演變得極為複雜,現在新能源汽車內部CAN節點已經高達60個,細分為多個CAN網絡係統,如車身部含有空調、車門、導航等節點,**係統又含有氣囊、引爆管等節點。
HN12A變頻式互感器綜合儀(CT/PT儀)
功能簡介:
1 勵磁特性試驗
2 變比試驗
3 相位和極性試驗
4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量
5 CT二次繞組電阻測量
6 CT二次回路負荷測量
7 CT暫態特性測試與
8 CT升流試驗
9 測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.
10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.
自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值係數(ALF)、 儀表保安係數(FS)、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。半導體生產流程由晶圓製造,晶圓測試,芯片封裝和封裝後測試組成,晶圓製造和芯片封裝討論較多,而測試環節的相關知識經常被邊緣化,下麵集中介紹集成電路芯片測試的相關內容,主要集中在WAT,CP和FT三個環節。集成電路設計、製造、封裝流程示意圖WAT(WaferAcceptanceTest)測試,也叫PCM(ProcessControlMonitoring),對Wafer劃片槽(ScribeLine)測試鍵(TestKey)的測試,通過電性參數來監控各步工藝是否正常和穩定,CMOS的電容,電阻,Contact,metalLine等,一般在wafer完成製程前,是Wafer從Fab廠出貨到封測廠的依據,測試方法是用ProbeCard紮在TestKey的metalPad上,ProbeCard另一端接在WAT測試機台上,由WATRecipe自動控製測試位置和內容,測完某條TestKey後,ProbeCard會自動移到下一條TestKey,直到整片Wafer測試完成。
技術參數:
輸出電壓:0~180V (RMS)
■ 輸出電流:0~12A,峰值36A
■ 電壓測量:準確度 ±0.1%
■ CT變比測量範圍:1~30000
■ PT變比測量範圍:1~30000HN12FCT綜合儀 長期供應本文通過對常用20種液位計工作原理的解讀,從各液位計安裝使用及注意事項的,來判斷液位計可能出現的故障現象以及如何來處理,讓儀表人係統的了解液位計,從而為遇到工況能夠在選擇液位計上,做出準確的判斷提供依據。常用液位計的工作原理磁翻板液位計磁翻板液位計:又叫磁浮子液位計,磁翻柱液位計。原理:連通器原理,根據浮力原理和磁性耦合作用研發而成,當被測容器中的液位升降時,浮子內的磁鋼通過磁耦合傳遞到磁翻柱指示麵板,使紅白翻柱翻轉180°,當液位上升時翻柱由白色轉為紅色,當液位下降時翻柱由紅色轉為白色,麵板上紅白交界處為容器內液位的實際高度,從而實現液位顯示。