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2017年《電動汽車傳導充電互操作性標準》征求意見終稿的發布,電動汽車及充電樁行業即將具備一個詳細的測試標準。在這個測試標準的監督下電動汽車與充電樁的兼容匹配性將會大大提高。本文將為大家淺析交流樁的互操作性測試標準。測試係統組成標準中提及了交流充電樁測試係統的組成,如圖所示。主要包括車輛控製器模擬盒(測試交流充電樁的充電控製過程、異常充電狀態以及連接控製時序等)、交流電源(模擬電網供電特性)、負載(模擬電池消耗充電樁的輸出能量)、測試儀器(測量充電樁的電氣特性及控製信號狀態等)、主控機(控製車輛控製器模擬盒模擬充電過程的不同狀態、采集記錄測試儀器的測量數據生成測試報告)。
HN12A變頻式互感器綜合儀(CT/PT儀)
功能簡介:
1 勵磁特性試驗
2 變比試驗
3 相位和極性試驗
4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量
5 CT二次繞組電阻測量
6 CT二次回路負荷測量
7 CT暫態特性測試與
8 CT升流試驗
9 測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.
10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.
自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值係數(ALF)、 儀表保安係數(FS)、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。它融合了數字擴頻、數字信號處理和前向糾錯編碼技術,擁有的性能。此前,隻有一些通訊係統中才會融合這些技術,而隨著LoRa的引入,嵌入式無線通信領域的局麵發生了的改變。:支持LoRa調製技術的無線產品前向糾錯編碼技術是給待傳輸數據序列中增加了一些冗餘信息,這樣,數據傳輸進程中注入的錯誤碼元在接收端就會被及時糾正。這一技術減少了以往創建“自修複”數據包來重發的需求,且在解決由多徑衰落引發的突發性誤碼中表現良好。
技術參數:
輸出電壓:0~180V (RMS)
■ 輸出電流:0~12A,峰值36A
■ 電壓測量:準確度 ±0.1%
■ CT變比測量範圍:1~30000
■ PT變比測量範圍:1~30000華能互感器綜合儀 HN12F電流互感器校驗儀為了幫助您更智能地進行測試,LabVIEWNXG現在提供了一些工作流程,可以在正確的時間顯示正確的信息,從而提供更多的背景信息和幫助。以一個常見的任務為例:設置和驗證多個儀器。在LabVIEWNXG中,您可以通過一個統一的視圖,立即發現、可視化、配置和記錄儀器。如果機器上尚未安裝相應的驅動程序,LabVIEWNXG將為您提供引導,使您在不離開軟件環境的情況下查找並安裝驅動程序。安裝完驅動程序後,您可以查看文檔、示例和NI軟麵板,以驗證您的設置並快速開始次測量。