產品名稱：華能 變頻式互感器測試儀 HN10A變頻式互感器分析儀 30年經驗

OTA測試可以將產品內部輻射乾擾、產品結構、天線的因素、射頻芯片收發算法等因素考慮進去，是非常接近產品實際使用場景的測試手段。我們以早的3GUESISOOTA測試為例來了解OTA測試所需的基本環境：吸波暗室，轉盤（控製UE旋轉）天線（在某一固置接收UE輻射信號）用於提供天線虛擬信號的無線測試平台（如KeysightUXM係列，圖中未顯示）測量過程中將通過旋轉轉台來控製並測量UE天線在不同方向的輻射特性。
HN10A互感器特性綜合測試儀華能 變頻式互感器測試儀 HN10A變頻式互感器儀 30年經驗

功能簡介：

測試互感器：PT、CT（保護類、計量類）、伏安特性（勵磁特性）曲線、自動給出點值、自動給出5%和10%的誤差曲線、變比測量、比差測量、相位（角差）測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設計的多功能現場試驗儀器。

技術參數：

1、工作電源：AC220V±10% 、50Hz

2、設備輸出：0～2500Vrms， 5Arms（20A峰值）

3、大電流輸出：0～1000A

4、二次繞組電阻測量範圍：0.1～50Ω

5、二次繞組電阻測量準度：≤0.5%、分辨力0.01

6、二次實際負荷測量範圍：5～300VA

7、二次實際負荷測量準度：≤0.5%±0.1VA因為這時候的係統很複雜，GSM、CDMA等等需要共存，所以多頻段天線是一個必然趨勢。為了降低成本以及空間，多頻段在這一階段成為了主流。到了2013年，我們次引入了MIMO（多入多出技術，Multiple-InputMultiple-Output）天線係統。初是4×4MIMO天線。MIMO技術提升了通信容量，這時候的天線係統就進入了一個新的時代，也就是從初的單個天線發展到了陣列天線和多天線。

軟件使用說明 

11.1 將配套光盤放入計算機光驅中，解壓“軟件”至C盤根目錄。

11.2，安裝“wic_x86_chs.exe”文件，其次，安裝“dotNetFx40_Full_x86_x64.exe”軟件，默認安裝地址即可。

11.3安裝完畢後，打開“伏安特性”文件夾，選擇打開“VATeXing.exe”操作軟件，如圖38即為上位機操作軟件。

11.4在“VATeXing.exe”操作軟件中，下方選擇互感器種類“CT”或“PT”，應用語言“中文”或“英文”。

11.5如需生成報告格式文件，必須載入試驗結果數據，具體操作方法如下：

a）、將存儲試驗數據的U盤連接至計算機。

b）、在圖38中選擇打開“選擇文件”，出現圖39操作窗口，在圖39中可根據需要載入所需文件。

c）、試驗結果數據說明：以“A”為開頭的數據為勵磁特性結果數據，以“B”為開頭的數據為變比極性結果數據，以“C”為開頭的數據為負荷結果數據，以“D”為開頭的數據為直阻結果數據。以“E”為開頭的數據為角差比差結果數據，以“T”為開頭的數據為暫態結果數據。

11.6 載入數據結束後，選擇“確定”出現圖40界麵，在此界麵右上方設置相應參數後，選擇“生成誤差曲線”則完成所有試驗結果的載入。

11.7 載入完成後，可根據需要選擇“保存”或打印結果數據。

11.8  選擇“保存”選項，則以WORD的形式顯示結果如圖41。

11.9  如需繼續加載試驗結果數據，請先上次載入的數據。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負荷測量

7 CT暫態特性測試與

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。

技術參數：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測量：準確度 ±0.1%
■ CT變比測量範圍：1~30000
■ PT變比測量範圍：1~30000華能 變頻式互感器測試儀 HN10A變頻式互感器儀 30年經驗缺相運行是電機的頭號殺手，然而，電機堵轉對電機造成的危害卻也不容忽視。對於線，一旦電機長時間堵轉，將燒壞電機乃至損壞設備，造成不可挽回的損失。電機的堵轉保護很有必要，而保護的整定則要從電機的堵轉測試開始。電機堵轉即電機在零轉速時依然輸出扭矩的一種狀態，一般都是異物，機械損傷或者人為造成的。當電機負載過大、異物卡死、拖動設備機械故障、軸承損傷等，都會造成電機無法啟動或者停止轉動。電機正常轉動時，定子產生的旋轉磁場帶動著轉子跟隨磁場旋轉方向轉動，轉子轉動過程中，切割磁感線而產生感應電流，感應電生的磁場隨著轉子轉動，也在定子中產生反向的感應電流，從而定子繞組的電流。