產品名稱：華能遠見 變壓器油色譜分析儀 九組份 HN7070異頻地網接地電阻測試儀

如所示，這種新技術使得Asterion比常規電源可以在更寬的電壓範圍內實現滿功率輸出。，ix2電流倍增技術使得AMETEK程控電源Asterion係列產品比常規電源可以在更寬的電壓範圍內實現滿功率輸出電流倍增技術使得AMETEK程控電源產品的輸出在電壓減少到額定電壓一半時候的輸出電流可以達到額定電流的二倍。ix2電流倍增技術可以實現電源在更大的電壓範圍內實現滿功率輸出。所有的AMETKE程控電源新的Asterion電源都使用了ix2電流倍增技術。

HN7070A變壓器油色譜儀華能遠見 變壓器油色譜儀 九組份 HN7070異頻地網接地電阻測試儀

變壓器油氣相色譜儀簡介

變壓器油色譜儀是用色譜法測定變壓器油中溶解氣體的組分含量，是發供電企業判斷運行中的充油電力設備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障，以保障電網**有效運行的有效手段。也是充油電氣設備製造廠家對其設備進行出廠檢驗的必要手段。

適用於電力係統絕緣油中溶解氣體組份含量的測定，一次進樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全，其對的檢測濃度達0.05ppm，穩定時間小於30分鐘基線平穩。

主要檢測：H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2

直流電壓和交流電壓的測量直流電壓的測量，如電池、隨身聽電源等。將黑表筆“com”孔，紅表筆“VΩ”。把旋鈕選到比估計值大的量程（注意：表盤上的數值均為量程，“V－”表示直流電壓檔，“V～”表示交流電壓檔，“A”是電流檔），接著把表筆接電源或電池兩端；保持接觸穩定。數值可以直接從顯示屏上讀取，若顯示為“1.”，則表明量程太小，那麼就要加大量程後再測量。如果在數值左邊出現“-”，則表明表筆極性與實際電源極性相反，此時紅表筆接的是負極。色譜的基本技術 → 數字信號實現簡易操控

采用了技術先進的10/100M自適應以太網通信接口、並內置IP協議棧、使儀器可以輕鬆的通過企業內部局域網、互聯網實現遠距離的數據傳輸；方便了實驗室的架設、簡化了實驗室的配置、方便了數據的管理；

儀器內部設計3個立的連接進程，可以連接到本地處理（實驗室現場）、單位主管（如質檢科長、生產廠長等）、以及上級主管（如環保局、技術監督局等），可以方便地使單位主管和上級主管實時監控儀器的運行以及數據結果；

儀器配備的網絡版工作站可以同時支持多台色譜儀工作（253台），實現數據處理以及反控，簡化了文檔管理，並程度的降低了用戶的實驗室投資以及運行費用；

儀器可以通過互聯網連接到生產廠家，實現遠程診斷、遠程程序更新等（需用戶許可）；

儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏，滿足不同的用戶需求；

係統具有中、英文2套操作係統，可自由切換；

控溫區域、電子流量控製器（EFC）、電子壓力控製器（EPC）可由用戶自由命名，方便用戶的使用（選配）；

儀器采用了多處理器並行工作方式，使儀器更加穩定可靠；可滿足複雜樣品，可選配多種高性能檢測器選擇，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD，多可同時安裝四個檢測器。也可采用檢測器追加方式，在儀器購入後很方便的選購安裝其它檢測器；
儀器采用模塊化的結構設計，設計明了、更換升級方便，保護了投資的有效性；

全新的微機溫度控製係統，控溫精度高，可靠性和抗乾擾性能優越；具有六路完全立的溫度控製係統，可實現十六階程序升溫，使該設備能勝任更大範圍的樣品；具有柱箱自動後開門係統，使低溫控製精度得到提高，升/降溫速度更快；

人性化設計 → 便捷更換為了讓電源更好的工作，常需添加一些必要的外圍電路，如實現額外的保護特性，輸出的電壓，獲得更大的輸出功率等。下文收集了一些常用的電源外圍電路，供設計時參考。正負輸出接成單路輸出如一個5V轉±12V的電源，若臨時需要5V轉24V，可把負端當地，正端當24V，輸出24VDC。應用時，在每路輸出的反向並聯一個二極管續流，防止因兩路電壓的建立時間不同，由一路通過負載給另一路的內部電路充電。兩個電源的輸出串聯增大輸出電壓如手上有兩個5V轉24V的電源，若臨時需要48V輸出，可輸入並聯，輸出串聯，每個電源的輸出端，同樣並聯反向二極管，以防啟動快的電源通過負載給另一個電源輸出電路充電。

配件更換：進樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換

主體更換：填充柱、毛細管進樣器、TCD、FID檢測器隻需要一個扳手即可完全拆卸，維護非常便捷

噴嘴：特耐高溫石英設計，不易破碎且惰性更好，旋轉密封，密封更

：特毛細管係統，有效保證柱子安裝重複性及燃燒速率恒定型

電路：采用插拔式設計，隻需要拆卸四個螺絲即可完成更換深圳市港口貨運發達，柴油車保有量較多，主要分布在貨運物流等行業，是PM2.5的重要來源之一。根據215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結果：機動車尾氣是深圳汙染空氣質量的要汙染源，約占41%。而在非道路方麵：深圳市建築工地6%柴油機為老舊柴油機，排氣達到國Ⅱ標準的柴油機不到3%。環保部-深圳柴油機DPF改造項目本次DPF改造項目的全稱為：深圳市柴油顆粒捕集器安裝示範項目，由環境保護部機動車排汙監控中心牽頭，在深圳市的泥頭、郵政、環衛、貨運等行業各選取2輛柴油車；在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機械進行示範改造。