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二電源的高可靠性和穩定性及轉換效率,艾德克斯電子具有廣泛的電源及負載產品線及測試係統產品,在產品穩定性及可靠性方麵有著明顯優勢。三電源應具有較高的輸出精度,IT6500係列電壓精度達0.05%+30mV,可以輕鬆滿足測試係統的精度要求。四電源應具有雙象限特性,能夠吸收電機反饋的電能。IT6500C直流電源搭載功率耗散有雙象限無縫切換功能,有效避免電壓或電流過衝。五滿足標準中對電機及其控製器試驗中對電源的要求,應符合車輛用電池的電壓電流特性,電源輸出阻抗應與電池阻抗儘可能相等。
HN380B水內冷發電機絕緣電阻測試儀
水內冷發電機絕緣電阻HN380 2500v變頻地網接地電阻測試儀產品用途
水內冷發電機絕緣電阻測試儀 於水內冷發電機的測量試驗,也可用於試驗室或現場做絕緣測試試驗。輸出電流大於75mA。輸出電壓5000V。內含微電流測量係統 、數字升壓係統 。用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行,結果由大屏幕液晶顯示,並將結果進行存儲。
內冷發電機絕緣電阻測試儀 技術參數
HN380B水內冷發電機絕緣電阻測試儀於水內冷發電機的測量試驗,同時也可用於試驗室或現場做絕緣測試試驗。輸出電流大於45mA。可達75mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔。內含高精度微電流測量係統、數字升壓係統。隻需要用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行,結果由大屏幕液晶顯示,並將結果進行存儲。
一、主要特點
1. 采用32位微控製器控製,全中文操作界麵,操作方便。
2. 適用於測量水內冷發電機的絕緣電阻、吸收比(R60s/R15s)和極化指數(R10min/R1min)的測試。自動計算吸收比和極化指數,可自動顯示R15s、R60s、R10min、收比(R60s/R15s)和極化指數(R10min/R1min),並自動儲存15秒、1分鐘、10分鐘的數據便於。由於采樣電阻本身阻值非常小,如果直接讀電源端的電壓值會有導線引起的線損值導致誤差,所以一般是需要用高精度DVM表再去量測采樣電阻兩端的電壓值。IT64高精度雙極性直流電源,在供電輸出的同時也具有DVM的量測功能,可以如下圖所示連接測試,完成采樣電阻標定。用戶選擇一台IT6411S達成了高性價比的源表功能。圖:IT64電源接線測試圖IT6411S係列IT64係列直流電源提供了豐富的電能基礎測量功能,內置了高精度的DVM數字電壓表用來量測外部電壓,顯示分辨率高達1mV。
3. 輸出電流大,短路電流大於45mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔,可測高達2萬兆的絕緣電阻。不需對水極化電勢進行補償調節。(備選)
4. 高壓發生模塊采用全封閉技術,內部有保護電阻,**可靠。
5. 抗乾擾能力強,能滿足超高壓變電站現場操作。
6. 測試完畢自動放電,並實時監控放電過程。
功能及特點二.
技術條件及指標
準確度: ±10%
測量範圍:0.1M~200GΩ
試驗電壓:2500V ;5000V
短路電流:≧25mA
測量時間:1分鐘~10分鐘(與測量方式有關)
電 源:180~270VAC ,50Hz/60Hz±1% (市電或發電機供電)
工作環境:溫度-10~40℃,相對濕度20~80%按照存儲芯片MicroSD卡供電要求的範圍:2.7V-3.6V;不允許超出此範圍,否則,芯片在不穩定的電壓下工作會有比較大的風險,甚至會對卡片的正常工作帶來影響。需要考慮的是示波器的設置,究竟是否需要進行20MHZ的帶寬限製?詳細的使用環境如下圖所示:如何去測試“高頻開關電源”噪聲IPAD剛引出來的那個端口可以當做電源的源端,而通過後端的外圍模塊後在末端進行測試的時候,電源通過了一段PCB走線,包括一些芯片回路,應該存在高頻的噪聲,如果采用20MHZ的帶寬限製,實際上是將原本屬於模塊的噪聲給濾掉了,為此,我們進行了對比測試進行驗證:步,我先驗證IPAD的供電端在工作時的輸出,如下圖:通過直接驗證IPAD的輸出口的電壓,保證源端的供電是正常的;通過測試,我們發現在源端測量的電壓值在3.4V(500MHZ帶寬測量)左右,峰峰值29mV,是非常穩定的供電;可以排除源端供電的問題,接下來,我們直接在通過整個模塊後在MicroSD卡的供電腳SDVCC對電行測量,如下圖:當我們在圖片上的點進行測試的時候,發現在高頻開關電源上有相當大的噪聲,使得電壓超出了規範要求的範圍,值達到了3.814V,峰峰值達854mV;但當我們將示波器設置為20MHZ帶寬的時候,高頻開關電源變的非常好,完全在供電要求的範圍內;正如在本文開頭描述的,在本次高頻開關電源測試過程中,已經不是高頻開關電源紋波測量,而應該是噪聲。
1. 電源電壓:AC220 ± 10%
2. 輸出電壓:DC2500V /5000V± 10% 選配項
3. 量 程:0.0000Ω ~ 1000GΩ
4. 環境溫度:-10℃ ~ +40℃
5. 環境濕度:≤75%RH機動車電磁兼容的現狀隨著汽車工業技術的飛速發展,越來越多的先進電子技術應用到汽車工業領域。電子電器部件的投入成本已超過機動車總成本的40%。汽車上的電子部件涉及車輛的發動機控製、自動變速箱控製、牽引力分配控製、防抱製動控製、**帶和氣囊控製以及智能化、舒適性、通行信息管理等係統。同時車輛的電子電氣係統在周圍有強大的電磁場環境下不能受到乾擾,還具有不能乾擾周圍其他車輛和設備電氣係統以及無線電廣播和通信。
6. 測量精度:0Ω ~ 2000MΩ 10%
2000MΩ ~ 1000GΩ 10%
7. 電壓紋波:測試電壓紋波含量不大於3%
9. 測量方式:實時測量,開始每秒鐘進行一次測量顯示;自動計算吸收比、極化指數。
10. 顯示方式:128X64位液晶顯示被測電阻值、吸收比、極 化指數。自動顯示測試時間。
11..絕緣電阻:儀表本體與交流電源初級引線之間的絕緣電阻1000MΩ
12. 負載能力:
水內冷發電機絕緣電阻HN380 2500v變頻地網接地電阻測試儀四路測徑儀相鄰測頭間的夾角為45°,四路雙測頭在軋材每個測量截麵可測得均布的四個直徑尺寸。LPBJ15.12型測徑儀的本體為測量車的結構形式,下部為車體。測徑儀的主盤部件、過鋼部件、外殼部件等均安裝在車體上。藍鵬測徑儀的車體為厚鋼板拚焊而成,車體上裝有4個車輪可在軌道上移動以便進行下線維護、檢修操作。車體部件帶有高度調節功能,調節範圍為6mm。高度調節采用梯形絲杠傳動帶動輪軸沿車體上的導向槽張開或閉合實現,絲杠頭部裝有渦輪減速機、電機和監測絲杠旋轉圈數的旋轉編碼器。