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在這種情況下,驗證PA是否會導致發射器超出此限製需要工程師在1MHz帶寬下測量不同諧波頻率下的輻射。實際上,工程師們采用了一係列方法來確保PA不會違反雜散輻射要求。在研發或特性實驗室中,工程師通常會使用頻譜信號儀或是矢量信號儀直接測量雜散輻射。然而,在製造環境中,由於測試時間至關重要,工程師通常直接測量諧波功率並使用統計相關性來PA是否違反雜散輻射要求。測量調製信號的諧波需要仔細注意測量帶寬,因為諧波所需的測量帶寬因不同階次的諧波而異。
HN380B水內冷發電機絕緣電阻測試儀
水內冷發電機特性測試儀HN380 2500v大型地網接地電阻測試儀產品用途
水內冷發電機絕緣電阻測試儀 於水內冷發電機的測量試驗,也可用於試驗室或現場做絕緣測試試驗。輸出電流大於75mA。輸出電壓5000V。內含微電流測量係統 、數字升壓係統 。用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行,結果由大屏幕液晶顯示,並將結果進行存儲。
內冷發電機絕緣電阻測試儀 技術參數
HN380B水內冷發電機絕緣電阻測試儀於水內冷發電機的測量試驗,同時也可用於試驗室或現場做絕緣測試試驗。輸出電流大於45mA。可達75mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔。內含高精度微電流測量係統、數字升壓係統。隻需要用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行,結果由大屏幕液晶顯示,並將結果進行存儲。
一、主要特點
1. 采用32位微控製器控製,全中文操作界麵,操作方便。
2. 適用於測量水內冷發電機的絕緣電阻、吸收比(R60s/R15s)和極化指數(R10min/R1min)的測試。自動計算吸收比和極化指數,可自動顯示R15s、R60s、R10min、收比(R60s/R15s)和極化指數(R10min/R1min),並自動儲存15秒、1分鐘、10分鐘的數據便於。徇或表征儀表穩定性如今尚未有定量值,化工企業通常用儀表零漂移來權衡儀表的穩定性。稱重儀表穩定性的優劣直接乾係到儀表的應用範疇,偶爾直接影響化工消費,穩定性不好形成的影響屢屢雙儀表精度降落對化工消費的影響還要大。穩定性不好儀表維護量也大,是儀表工不盼望呈現的事情。稱重儀表的敏銳度偶爾也稱“放大比”,也是儀表靜特性貼切線上各點的斜率。增長放大倍數能夠進步儀表敏銳度,單純加大敏銳度並不變化儀表的基天性能,即稱重儀表精度並冇有進步,相反偶爾會呈現振蕩征象,形成輸出不穩定。
3. 輸出電流大,短路電流大於45mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔,可測高達2萬兆的絕緣電阻。不需對水極化電勢進行補償調節。(備選)
4. 高壓發生模塊采用全封閉技術,內部有保護電阻,**可靠。
5. 抗乾擾能力強,能滿足超高壓變電站現場操作。
6. 測試完畢自動放電,並實時監控放電過程。
功能及特點二.
技術條件及指標
準確度: ±10%
測量範圍:0.1M~200GΩ
試驗電壓:2500V ;5000V
短路電流:≧25mA
測量時間:1分鐘~10分鐘(與測量方式有關)
電 源:180~270VAC ,50Hz/60Hz±1% (市電或發電機供電)
工作環境:溫度-10~40℃,相對濕度20~80%其主要功能是用於檢測電容充電完畢後u的漏電流指標。檢測指標合格後,電容樣品將被**放電並流向後道包裝環節,而測試不通過的樣品則被篩選出來另作處理。在電容生產過程中,采用的電容老化測試設備是否地檢測出產品性能至關重要。如果對u的漏電流指標測試精度不達標,可能會導致部分不合格產品流入後道成品中,降低電容產品的大批量可靠性。若將指標調節過於苛刻,將導致生產過程中部分合格產品被誤判為失效,造成不必要的報廢損失,降低經濟效益。
1. 電源電壓:AC220 ± 10%
2. 輸出電壓:DC2500V /5000V± 10% 選配項
3. 量 程:0.0000Ω ~ 1000GΩ
4. 環境溫度:-10℃ ~ +40℃
5. 環境濕度:≤75%RH石油、液化氣和天然氣精煉廠、存儲設施、傳輸係統和配電站(及其**監控功能)正遷移為通過雲類型環境實現的全連接形式。類似地,居家雲係統可提供等優勢。在這裡,通過使用智能或平板電腦,可以訪問關鍵的家庭或設施係統,以讀取傳感器信息、節省能源、做使用準備或在不需要時關閉服務。值得注意的示例是恒溫器。連接到微控製器和通信網絡的簡單溫度傳感器,有助於降低加熱和空調(屬於耗電的居家係統)所消耗的能源。
6. 測量精度:0Ω ~ 2000MΩ 10%
2000MΩ ~ 1000GΩ 10%
7. 電壓紋波:測試電壓紋波含量不大於3%
9. 測量方式:實時測量,開始每秒鐘進行一次測量顯示;自動計算吸收比、極化指數。
10. 顯示方式:128X64位液晶顯示被測電阻值、吸收比、極 化指數。自動顯示測試時間。
11..絕緣電阻:儀表本體與交流電源初級引線之間的絕緣電阻1000MΩ
12. 負載能力:
水內冷發電機特性測試儀HN380 2500v大型地網接地電阻測試儀功能的增多也使得汽車上的電子裝置數量急劇增加,汽車總線也應運而生。我們熟悉的汽車總線是CAN,對於LIN和Flexray大家或許還有點陌生。那麼接下來,就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現代汽車水平的重要標誌。傳統的汽車電子大多采用點對點的單一通信方式,相互之間少有聯係,這樣必然會形成龐大的布線係統。據統計,一輛采用傳統布線方法的汽車中,其導線長度可達2米,電氣節點可達15個,而且該數字大約每1年就將增加1倍。