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  • 產品名稱：發電機絕緣電阻測試儀HN380 2500v配網電容電流測試儀

  • 產品型號：HN380
  • 產品廠商：華能
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簡單介紹：
用於水內冷發電機的測量試驗,同時也可用於試驗室或現場做絕緣測試試驗。輸出電流大於45mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔。內含高準度微電流測量係統、數字升壓係統。用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行,結果由大屏幕液晶顯示,並將結果進行存儲發電機絕緣電阻測試儀HN380 2500v配網電容電流測試儀
詳情介紹：

儘管如此，各個通道的中心頻率可以立設置，默認是聯動的，也可以根據需要設置為不同值。SpectrumView支持自動搜索峰值，多支持11個PeakMarker，幅值的頻點自動標記為“Ref.Marker”，其它Marker的頻點和幅值可以顯示為值，也可以顯示為相對於“Ref.Marker”的相對值。如果所需要的Marker數目超過限製，還可以通過使用頻域的cursor確定頻率和幅值。時域、頻域的立並行.信號采集和架構示意圖給出了信號采集和處理架構示意圖，模擬信號經過ADC轉換為數字信號後，時域和頻域是並行處理的，從而可以立設置時域和頻域捕獲時間。
HN380B水內冷發電機絕緣電阻測試儀

發電機絕緣電阻測試儀HN380 2500v配網電容電流測試儀發電機絕緣電阻測試儀HN380 2500v配網電容電流測試儀產品用途
   水內冷發電機絕緣電阻測試儀 於水內冷發電機的測量試驗，也可用於試驗室或現場做絕緣測試試驗。輸出電流大於75mA。輸出電壓5000V。內含微電流測量係統 、數字升壓係統 。用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行，結果由大屏幕液晶顯示，並將結果進行存儲。

內冷發電機絕緣電阻測試儀 技術參數
    準確度： ±10%
    測量範圍：0.1M～200GΩ
    試驗電壓：2500V ;5000V  
    短路電流：≧25mA
    測量時間：1分鐘～10分鐘（與測量方式有關）
    電    源：180～270VAC  ,50Hz/60Hz±1% (市電或發電機供電)
    工作環境：溫度-10～40℃，相對濕度20～80％在城市軌道交通係統中，根據車輛的特點，采用直線電機作為驅動電機又提供了一種新的選擇。直線電機地鐵采用直線感應電機牽引，輪軌係統支撐導向，具有技術先進、**可靠、經濟合理以及綠色環保的特點，是一種新型的城市軌道交通係統。與普通地鐵相比，其能避開建築物及基礎、地下管線和其他地下構築物，車輛段占地麵積也小，適應山區城市已無大麵積平地可供利用的現狀。直線電機具有造價低、振動小、噪聲低、爬坡能力強、牽引能力優越、通過曲線半徑小、汙染小、**性能好等諸多優點，但也存在電機效率較低、感應板養護維修要求較高等不足。發電機絕緣電阻測試儀HN380 2500v配網電容電流測試儀

HN380B水內冷發電機絕緣電阻測試儀於水內冷發電機的測量試驗，同時也可用於試驗室或現場做絕緣測試試驗。輸出電流大於45mA。可達75mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔。內含高精度微電流測量係統、數字升壓係統。隻需要用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行，結果由大屏幕液晶顯示，並將結果進行存儲。

一、主要特點

1． 采用32位微控製器控製，全中文操作界麵，操作方便。

2． 適用於測量水內冷發電機的絕緣電阻、吸收比（R60s/R15s）和極化指數（R10min/R1min）的測試。自動計算吸收比和極化指數，可自動顯示R15s、R60s、R10min、收比（R60s/R15s）和極化指數（R10min/R1min）,並自動儲存15秒、1分鐘、10分鐘的數據便於。博士能、紐康、圖柏斯、歐尼卡、奧卡，鐳創屬於望遠鏡形式測量距儀，又可以望遠、有可以測距。測量距離遠，相對精度差，誤差一般在1米，可以稱呼為測距望遠鏡、測距望遠鏡、望遠鏡測距儀等。測距望遠鏡的細分博士能、紐康功能上以單純的測量距離功能為主。測量精度以米為單位。圖柏斯、歐尼卡、奧卡、鐳創測量精度*高的圖柏斯Trupulse2x可以達到4厘米、鐳創Contourxlric可達1cm其次是Trupulse2、Trupulse36、奧卡的LH係列，3cm、歐尼卡的onickAS係列5cm。發電機絕緣電阻測試儀HN380 2500v配網電容電流測試儀

3． 輸出電流大，短路電流大於45mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔，可測高達2萬兆的絕緣電阻。不需對水極化電勢進行補償調節。（備選）

4． 高壓發生模塊采用全封閉技術，內部有保護電阻，**可靠。

5． 抗乾擾能力強，能滿足超高壓變電站現場操作。

6． 測試完畢自動放電，並實時監控放電過程。

功能及特點二．

 技術條件及指標
1． 電源電壓：AC220 ± 10%
2． 輸出電壓：DC2500V /5000V± 10% 選配項
3． 量 程：0.0000Ω ~ 1000GΩ
4． 環境溫度：-10℃ ~ +40℃
5． 環境濕度：≤75%RH異常檢測技術已經被應用於確保解決網絡**和網聯車輛**性等挑戰性問題。本文提出了這個領域的先前研究的分類。本文提出的分類學有3個總體維度，包括9個類彆和38個子類彆。從調查中得出的主要觀察結果是：真實世界的數據集很少被使用，大多數結果來自仿真；V2V/V2I通信和車載通信不一起考慮；提議的技術很少針對基線進行；網聯車輛的**冇有網絡**那麼受關注。作者：GopiKrishnanRajbahadur1,AndrewJ.Malton2,AndrewWalenstein2andAhmedE.Hassan1I.介紹Velosa等人到22年將有25億輛網聯車輛上路。發電機絕緣電阻測試儀HN380 2500v配網電容電流測試儀
6． 測量精度：0Ω ~ 2000MΩ 10%
              2000MΩ ~ 1000GΩ 10%
7． 電壓紋波：測試電壓紋波含量不大於3%
9． 測量方式：實時測量，開始每秒鐘進行一次測量顯示；自動計算吸收比、極化指數。
10. 顯示方式：128X64位液晶顯示被測電阻值、吸收比、極 化指數。自動顯示測試時間。
11.．絕緣電阻：儀表本體與交流電源初級引線之間的絕緣電阻1000MΩ
12. 負載能力：


發電機絕緣電阻測試儀HN380 2500v配網電容電流測試儀電控燃油噴射供給係統是由油箱、電動燃油泵、濾清器、燃油壓力調節器、燃油脈動減振器、噴油器、油管等組成。由於電控燃油噴射技術的發展，機械式（K）或機電式（KE）噴射已被電子燃油噴射係統（EFI）典型的供油係統所取代。目前在汽車上應用的EFI係統可分為D型、L型和MONO型三大類。D型是通過檢測進氣歧管壓力（真空度），間接測量發動機吸入的空氣量來調節噴油量的EFI係統。由於汽車不同工況下發動機吸入的空氣量不同，氣流對進氣歧管的壓力波動，采用壓力傳感器很難準確地檢測進氣量。發電機絕緣電阻測試儀HN380 2500v配網電容電流測試儀

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