產品名稱：華能 油耐壓測試儀 電容電流測試儀使用方法

汽車電子生產企業通常使用兩者中的一種來進行產品測試。不論使用哪一種測試波形，艾德克斯IT65係列直流電源已經將兩者都內置在儀器中，工程師直接調取使用即可，無需手動編程。從示波器中可以觀察到IT65係列直流電源內置的汽車引擎啟動電壓波形如所示，與ISO1675-2和DIN4839標準完全吻合。：IT65係列直流電源內置符合DIN4839ISO1675-2標準的引擎啟動測試波形電壓跌落測試汽車電子電器都是並聯在一個汽車電路中的，而每一個電子設備都有一個單的電路來控製，如所示。

HN7040A絕緣油介電強度測試儀華能 油耐壓測試儀 電容電流測試儀使用方法

性能特點

1、儀器采用大容量單片機控製，工作穩定可靠；

2、儀器設有溫濕度及時鐘顯示功能，並設有接地功能以提示客戶注意；

3、儀器程序設有GB1986、GB2002兩種標準方法和自定義操作，能適應不同用戶的多種選擇；

技術指標

1. 升壓器容量：1.5kVA

2. 升壓速度：2.0kV/s，2.5 kV/s，3.0 kV/s，3.5 kV/s 四檔任選，誤差 0.2kV/s

3. 輸出電壓：0～100kV（可選）

4. 電壓準度：±（2%讀數+2字）

5. 電源畸變率：＜1%

6. 電極間隙：標準2.5 mm

熱像儀精度規格與不確定性方程式或許大家會注意到，大多數紅外熱像儀的數據規格手冊上的精度規格會顯示為±2℃或讀數的2%。這儀規格數據基於廣泛采用的名為“平方和根值”（RSS）不確定技術結果。這裡需要說明的是，目前所討論的計算值有效的條件是隻有當熱像儀用於實驗室或戶外短距離範圍(20米以內)。由於大氣吸收因素，還有影響程度較小的發射率因素，距離變長會增加測量值的不確定性。當紅外熱像儀的研發工程師在實驗室條件下對大部分現代的紅外熱像儀係統采用“平方和根值”的方法時，所得結果近似為±2?C或2%—因此成為熱像儀規格參數中使用的合理精度率。
功能鍵操作

   功能鍵共有6個，屬點動鍵，按一下便可回應工作。                     

4.１待測試時按“測值”鍵，攪拌、靜置、升壓、打印各功能會按定的數值順序而行。

4.２在升壓過程中按“停止”鍵，就會停止升壓，數碼顯示上的數值就是此時高壓端的輸出的高壓值。

4.３次升壓油樣擊穿後，聲控提醒連續“嘀”一短聲20秒，次後“嘀”二短聲，第六次“嘀”，一長聲一短聲，第七次“嘀”一長聲二短聲，待平均值顯示完後“嘀”不間斷響20秒，如果不用聲控提醒，按一下聲控鍵就進入光控提醒，光控指示燈亮，閃亮次數同“嘀”響聲次數一樣，再按聲控鍵無效，保持光控不變，需再次打開電源時聲控有效。

4.４測試完後，如想再查看數據時，按“顯示”“打印”鍵，此兩鍵屬重複使用鍵，按“顯示”鍵一次顯示一次測試值，直到顯示平均值，重複顯示完畢。按“打印”鍵時，重複打印電壓值時間不在打印。傳感器對某一物理量的準確程度取決於傳感器的性能指標。為了確定傳感器的測量範圍、準確性，必須對傳感器的性能指標進行測試。對新研製的傳感器，必須進行的技術性能的測試和校準，用測試和校準的數據確定其測試範圍、準確程度。對於標準型的傳感器，用校準數據進行量值傳遞。這些測試數據，既是衡量傳感器好壞的依據，也是改進傳感器設計和工藝的依據。傳感器經過一段時間儲存或使用後，性能指標是會發生變化的，因此對傳感器的性能指標要定期進行複測。

4.５當按動“複位”鍵時，顯示為 OCPU 英文字樣表示為複位到位後初始等待狀態，簡稱初態或OCPU狀態，與在測試升壓過程中按“複位”鍵，將不進入初態，同油樣擊穿時的情況一樣，繼續運行不改變原運行狀態，如連續再按“複位”鍵此時確認為“複位”轉而進入初態。

５. 開機等待

    置電源開關於“ON”，本機進入自檢狀態，打印機回應指示燈亮，顯示屏顯示OCPU字樣，如調壓器不在零位，顯示DIJJ字樣此表示複位過程，下降指示燈亮，下降到零位後顯示為OCPU初始等待態。

華能 油耐壓測試儀 電容電流測試儀使用方法電動汽車上需要檢測電流的地方很多，比如BMS,MCU,PDU，車載充電器，DC-DC等目前行業內對電流的檢測和監控，除了一些車型會采用精度更高、響應速度更快的HALL閉環電流傳感器，普遍用的都是HALL開環方案。HALL電流傳感器雖然HALL開環電流傳感器的精度、線性度、響應速度、溫漂特性等性能方麵均不如HALL閉環方案，但是汽車電氣工程師普遍更在乎其能滿足一般工作要求情況的經濟性（4-1美金），當下國產的HALL開環方案市場價更是有朝3美金方向走的趨勢。