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HN7040A絕緣油介電強度測試儀華能 絕緣油耐壓測試儀 變壓器參數測試儀帶通訊
性能特點
1、儀器采用大容量單片機控製,工作穩定可靠;
2、儀器設有溫濕度及時鐘顯示功能,並設有接地功能以提示客戶注意;
3、儀器程序設有GB1986、GB2002兩種標準方法和自定義操作,能適應不同用戶的多種選擇;
技術指標
1. 升壓器容量:1.5kVA
2. 升壓速度:2.0kV/s,2.5 kV/s,3.0 kV/s,3.5 kV/s 四檔任選,誤差 0.2kV/s
3. 輸出電壓:0~100kV(可選)
4. 電壓準度:±(2%讀數+2字)
5. 電源畸變率:<1%
6. 電極間隙:標準2.5 mm
功能鍵共有6個,屬點動鍵,按一下便可回應工作。
4.1待測試時按“測值”鍵,攪拌、靜置、升壓、打印各功能會按定的數值順序而行。
4.2在升壓過程中按“停止”鍵,就會停止升壓,數碼顯示上的數值就是此時高壓端的輸出的高壓值。
4.3次升壓油樣擊穿後,聲控提醒連續“嘀”一短聲20秒,次後“嘀”二短聲,第六次“嘀”,一長聲一短聲,第七次“嘀”一長聲二短聲,待平均值顯示完後“嘀”不間斷響20秒,如果不用聲控提醒,按一下聲控鍵就進入光控提醒,光控指示燈亮,閃亮次數同“嘀”響聲次數一樣,再按聲控鍵無效,保持光控不變,需再次打開電源時聲控有效。
4.4測試完後,如想再查看數據時,按“顯示”“打印”鍵,此兩鍵屬重複使用鍵,按“顯示”鍵一次顯示一次測試值,直到顯示平均值,重複顯示完畢。按“打印”鍵時,重複打印電壓值時間不在打印。電動汽車放電對電力係統的影響研究發現,EV入網比建設調峰電廠或機組更加經濟,目前也有相關文獻研究V2G技術的可行性與潛在效益。車網互聯的概念將帶來新的補償理念,如果采取正確合理的調度和引導,用電動汽車吸納過剩的可再生能源、平抑波動,有助於實現供需平衡,同時可以擴大電力市場、降低峰穀差、為電力係統提供備用。但是考慮電價因素的電動汽車有序充電和與可再生協調互補、或者參與調頻、作為旋轉備用等方麵的綜合調度策略並冇有成熟的研究,有待進一步的探索和發展。
4.5當按動“複位”鍵時,顯示為 OCPU 英文字樣表示為複位到位後初始等待狀態,簡稱初態或OCPU狀態,與在測試升壓過程中按“複位”鍵,將不進入初態,同油樣擊穿時的情況一樣,繼續運行不改變原運行狀態,如連續再按“複位”鍵此時確認為“複位”轉而進入初態。
5. 開機等待
置電源開關於“ON”,本機進入自檢狀態,打印機回應指示燈亮,顯示屏顯示OCPU字樣,如調壓器不在零位,顯示DIJJ字樣此表示複位過程,下降指示燈亮,下降到零位後顯示為OCPU初始等待態。
使用傳感器的測試小技巧來完成測試可以把原邊導線多繞幾圈,通過增加一次側的匝數,來改變輸入輸出的變比,比如,霍爾傳感器IT1000-S變比為1:1000,原邊導線多繞5圈,此時,輸入輸出的實際變比為1:200,並在功率計上更改變比值,這樣測量的電流值為1A*1%*200=2A,相比原來的10A,上升了一個台階,按照此道理,可以再多繞幾圈,可以測量的電流值將進一步縮小。上麵講解的兩種方法都是可取的,有條件的話當然選用PATV-33,所能測量的電流更小。
功能鍵操作
華能 絕緣油耐壓測試儀 變壓器參數測試儀帶通訊傳感器的靈敏度,低頻噪聲特性和動態響應範圍用於低頻測量的傳感器一般要求有比較高的靈敏度以滿足低頻小信號的測量。但靈敏度的增加往往是有限的。雖然加速度傳感器靈敏度是能達到10V/g或更高,但是靈敏度高往往帶來其他的負麵效應,比如傳感器的穩定性,抗過載能力,以及對周邊環境乾擾的敏感性。因此追求過高靈敏度並不一定能解決微小信號的測量,相反高分辨率和低噪聲的傳感器在工程應用中往往更容易解決實際問題。所以選用具有低電噪聲的傳感器在低頻測量中尤為重要。