產品名稱：華能 絕緣油介電強度測試儀 三杯 三通道直流電阻測試儀

Pt100RTD概述Pt100RTD是一種鉑質RTD傳感器，可在很寬的溫度範圍內提供的性能。鉑是一種貴金屬，作為常用的RTD材料具有的電阻率，能實現小尺寸的傳感器。由鉑製成的RTD傳感器有時被稱為鉑電阻溫度計或PRT。Pt100RTD在0℃時阻抗為100Ω，每1℃的溫度變化大約會引起0.385Ω的電阻變化。當處於可用溫度範圍的極限時，電阻為18.51Ω(在-200℃時)或390.48Ω(在850℃時)。

HN7040A絕緣油介電強度測試儀華能 絕緣油介電強度測試儀 三杯 三通道直流電阻測試儀

性能特點

1、儀器采用大容量單片機控製，工作穩定可靠；

2、儀器設有溫濕度及時鐘顯示功能，並設有接地功能以提示客戶注意；

3、儀器程序設有GB1986、GB2002兩種標準方法和自定義操作，能適應不同用戶的多種選擇；

技術指標

1. 升壓器容量：1.5kVA

2. 升壓速度：2.0kV/s，2.5 kV/s，3.0 kV/s，3.5 kV/s 四檔任選，誤差 0.2kV/s

3. 輸出電壓：0～100kV（可選）

4. 電壓準度：±（2%讀數+2字）

5. 電源畸變率：＜1%

6. 電極間隙：標準2.5 mm

電控燃油噴射供給係統是由油箱、電動燃油泵、濾清器、燃油壓力調節器、燃油脈動減振器、噴油器、油管等組成。由於電控燃油噴射技術的發展，機械式（K）或機電式（KE）噴射已被電子燃油噴射係統（EFI）典型的供油係統所取代。目前在汽車上應用的EFI係統可分為D型、L型和MONO型三大類。D型是通過檢測進氣歧管壓力（真空度），間接測量發動機吸入的空氣量來調節噴油量的EFI係統。由於汽車不同工況下發動機吸入的空氣量不同，氣流對進氣歧管的壓力波動，采用壓力傳感器很難準確地檢測進氣量。
功能鍵操作

   功能鍵共有6個，屬點動鍵，按一下便可回應工作。                     

4.１待測試時按“測值”鍵，攪拌、靜置、升壓、打印各功能會按定的數值順序而行。

4.２在升壓過程中按“停止”鍵，就會停止升壓，數碼顯示上的數值就是此時高壓端的輸出的高壓值。

4.３次升壓油樣擊穿後，聲控提醒連續“嘀”一短聲20秒，次後“嘀”二短聲，第六次“嘀”，一長聲一短聲，第七次“嘀”一長聲二短聲，待平均值顯示完後“嘀”不間斷響20秒，如果不用聲控提醒，按一下聲控鍵就進入光控提醒，光控指示燈亮，閃亮次數同“嘀”響聲次數一樣，再按聲控鍵無效，保持光控不變，需再次打開電源時聲控有效。

4.４測試完後，如想再查看數據時，按“顯示”“打印”鍵，此兩鍵屬重複使用鍵，按“顯示”鍵一次顯示一次測試值，直到顯示平均值，重複顯示完畢。按“打印”鍵時，重複打印電壓值時間不在打印。CAN測試問題：隻使用示波器測量CAN邊沿時間，需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件，測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力，而這還隻是整車CAN一致性測試的其中一項，完成測試要求，需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高，整車廠更希望將時間花費在研發汽車應用新技術。CANDT基於汽車行業對CAN總線測試手段繁雜，致遠電子自主研發的CANDT一致性測試係統，可構建CAN總線**保障體係，自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應用層自動化測試。

4.５當按動“複位”鍵時，顯示為 OCPU 英文字樣表示為複位到位後初始等待狀態，簡稱初態或OCPU狀態，與在測試升壓過程中按“複位”鍵，將不進入初態，同油樣擊穿時的情況一樣，繼續運行不改變原運行狀態，如連續再按“複位”鍵此時確認為“複位”轉而進入初態。

５. 開機等待

    置電源開關於“ON”，本機進入自檢狀態，打印機回應指示燈亮，顯示屏顯示OCPU字樣，如調壓器不在零位，顯示DIJJ字樣此表示複位過程，下降指示燈亮，下降到零位後顯示為OCPU初始等待態。

華能 絕緣油介電強度測試儀 三杯 三通道直流電阻測試儀PulseMode可模擬脈衝對設備的影響，能夠設置脈衝的電壓、頻率、脈衝波形的占空比、角度、波形以及運行時間等參數，能夠進行電壓跌落和電網低頻乾擾度試驗等。StepMode可模擬漸變電壓/頻率對設備的影響，能夠設置步進電壓、頻率、角度以及運行時間等參數，同時具備功率掃描功能，從而能夠進行電壓波動抗擾度試驗等。APM可編程交流電源除了擁有強大的波形仿真功能外，還具備高功率密度，高可靠性，高精度的特點，同時兼容屏幕觸控和按鍵的人工操作界麵等優點，易於操作，內置設定突波，陷波功能，還內置符合IEC61-4-11/IEC61-4-14/IEC61-4-28/IEC61-4-13標準測試要求波形，可為用電設備模擬輸出正常或異常等電源輸入，滿足用電輸入測試要求。