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因為使用了以低電阻、高速開關為特點的SiC和GaN等新型功率元件的PWM變頻器和AC/DC轉換器、DC/DC轉換器,其應用係統的普及正在不斷加速。構成這些係統的變頻器轉換器馬達等裝置的開發與測試則需要相較以前有著更高精度、更寬頻帶、更高穩定性的能夠迅速測量損耗和效率的測量係統。各裝置的損耗和效率與裝置的輸入功率和輸出功率同時測量,利用它們的差和比計算。功率通過電壓和電流測量,機械輸出通過扭矩和轉速測量並計算。
HN7030A變壓器絕緣油介質損耗測試儀
用於絕緣油等液體絕緣介質的介質損耗因數和直流電阻率的測量,內部集成了介損油杯、溫控儀、溫度傳感器、介損測試電橋、交流試驗電源、標準電容器、高阻計、直流高壓源等主要部件。,該儀器應用先進的測控技術,全自動完成升溫、控溫、高速數據采樣、運算、顯示、打印及存儲等過程.
技術指標
測 量 範 圍: 電容量 5pF~200pF
感謝您選擇了絕緣油介質損耗及體積電阻率測試儀!為方便您儘早儘快地熟練操作本儀器,我們特隨機配備了內容詳實的操作手冊,從中您可以獲取有關產品介紹、使用方法、儀器性能以及**注意事項等諸多方麵的信息。
在次使用儀器之前,請務必仔細閱讀本操作手冊,並按本手冊對儀器進行操作和維護,這會有助於您更好的使用該產品,並且可以延長該儀器的使用壽命。
在編寫本手冊時,雖然我們本著科學和嚴謹的態度進行了工作,並認為本手冊中所提供的信息是正確和可靠的。然而,智者千慮必有一失,本手冊也難免會有錯誤和疏漏之處。如果您發現了手冊中的錯誤,請務必於百忙之中抽時間,儘快設法告知我們,並煩請監督我們迅速改正錯誤!本公司全體職員將不勝感激!判斷粒度儀的優劣,主要看其以下幾個方麵:粒度測量範圍粒度範圍寬,適合的應用廣。不僅要看其儀器所報出的範圍,而是看超出主檢測器麵積的小粒子散射0.5μm如何檢測。的途徑是全範圍直接檢測,這樣才能保證本底扣除的一致性。不同方法的混合測試,再用計算機擬合成一張圖譜,肯定帶來誤差。光源一般選用2mW器,功率太小則散射光能量低,造成靈敏度低;另外,氣體光源波長短,穩定性優於固體光源。檢測器因為衍射光環半徑越大,光強越弱,極易造成小粒子信噪比降低而漏檢,所以對小粒子的分布檢測能體現儀器的好壞。
本公司保留對儀器使用功能進行改進的權力,如發現儀器在使用過程中其功能與操作手冊介紹的不一致,請以儀器的實際功能為準。我們希望本儀器能使您的工作變得輕鬆、愉快,願您在繁忙的工作之中體會到辦公自動化的輕鬆而美好的感覺!工業4.0時代,智能化已成為衡量城市發展水平的重要因素,建設智慧城市是未來城市發展的一個共同目標。隨著世界經濟與科學技術的高速發展,城市對清潔、、經濟、**的電力能源的需求日趨加劇。在智慧城市的諸多建設工程中,智能電網也成為關鍵項目之一。隨著我國堅強智能電網建設的快速推進,智能電網在確保城市用電**可靠、促進城市綠色發展、提升城市網絡通信能力、拉動城市相關產業發展以及豐富城市服務內涵等方麵對城市智能化發揮了巨大的推動作用。
注意事項
1.遵守高壓試驗**工作規程。
2.因儀器內部有高壓及高溫,在工作過程中,禁止打開油杯罩。
3.儀器在使用過程中要可靠接地。
4.要注意儀器使用環境的清潔。
5.油杯安裝和清洗應嚴格按規定進行,否則將造成油杯放電,致使儀器無法正常工作。
6.管損壞,必須更換相同規格管。電流的原理常用電流有霍爾傳感器和測量電流磁場兩種類型。霍爾效應傳感器是一種根據磁場變化輸出電壓的換能器,其電流一般是測量直流或低頻信號的。此類電流是利用補償原理實現測量的,測量範圍可借助於補償放大器,通過改變轉移阻抗加以改變。電流互感器類型的電流隻能用於測量交流電流,常用於高頻測量。互感器核心內的交流電流在核心內產生磁場,然後在繞組電路中引出電流,並被饋送至測量儀。繞組的感應電壓將與主要繞組電流成正比。
相對電容率 1.000~30.000
介質損耗因數 0.00001~100
直流電阻率 2.5 MΩm~20 TΩm
測 量 準 度: 電容量 ±(1%讀數+0.5pF)
相對電容率 ±1%讀數
介質損耗因數 ±(1%讀數+0.0001)
直流電阻率 ±10%讀數
分 辨 率: 電容量 0.01pF
相對電容率 0.001
介質損耗因數 0.00001
測 溫 範 圍: 0~125℃
溫度測量誤差: ±0.5℃
交流實驗電壓: 500~2200V 連續可調,頻率50Hz
直流試驗電壓: 0~500V 連續可調HN7030型 油介質損耗測試儀 接地電阻測試儀 使用方法冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬用表電阻擋,測量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號端、地線端分彆與對應ECU的兩端子間的電阻值),其線路應導通。若線路不導通或電阻值大於規定值,則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸,應進一步檢查或更換。用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點火開關關閉,拆下傳感器的連接器,用汽車萬用表的Rx1擋,測試傳感器兩端子的阻值。