產品名稱：HN7030型 絕緣油介質損耗測試儀 配電網電容電流測試儀 定製定做

但在下方和上方中間的變化情況，以及它的線性度則需要後邊仿真來確定。輸出電壓1.2全橋式改進電路普通全橋電路，傳感器上下兩線圈分彆與匹配電阻R3和R4相連，在L1=L2時電橋平衡，當向上發生△X的位移時，鐵芯上移，L1增大△L，L2減小△L，Uout的變化會比半橋方式增加近兩倍，輸出電壓如和對上下兩線圈分彆采用並聯和串聯電容C1和C2的方式，形成諧振回路I和回路II，通過後續仿真觀察這兩種方式電路性能的變化情況。
HN7030A變壓器絕緣油介質損耗測試儀

用於絕緣油等液體絕緣介質的介質損耗因數和直流電阻率的測量，內部集成了介損油杯、溫控儀、溫度傳感器、介損測試電橋、交流試驗電源、標準電容器、高阻計、直流高壓源等主要部件。，該儀器應用先進的測控技術,全自動完成升溫、控溫、高速數據采樣、運算、顯示、打印及存儲等過程.

技術指標

測 量 範 圍： 電容量       5pF～200pF
              相對電容率   1.000～30.000
              介質損耗因數 0.00001～100
直流電阻率    2.5 MΩm～20 TΩm
測 量 準 度： 電容量       ±(1%讀數+0.5pF)
              相對電容率   ±1%讀數
              介質損耗因數 ±(1%讀數+0.0001)
              直流電阻率   ±10%讀數
分  辨   率： 電容量       0.01pF
              相對電容率   0.001
              介質損耗因數 0.00001
測  溫 範 圍： 0～125℃
溫度測量誤差： ±0.5℃
交流實驗電壓： 500～2200V  連續可調，頻率50Hz
直流試驗電壓： 0～500V     連續可調HN7030型 絕緣油介質損耗測試儀 配電網電容電流測試儀 定製定做無論是實驗室環境還是生產車間，都需要采用更的半導體測試方法。半導體測試是NI的戰略重點。我們正在擴展我們的軟件平台和PXI功能，以幫助芯片製造商應對他們麵臨的挑戰，這一點通過NI的PXISMU可以完全體現出來。”由於其高吞吐量、高性價比和占地麵積小，NI的半導體測試係統(STS)正在快速應用到芯片生產中。全新的PXIe-4163SMU則進一步增強了這些功能，它能提供更高的直流通道密度，使多站點應用具有更高的並行性，以及在生產中提供實驗室級彆的測量質量。

感謝您選擇了絕緣油介質損耗及體積電阻率測試儀！為方便您儘早儘快地熟練操作本儀器，我們特隨機配備了內容詳實的操作手冊，從中您可以獲取有關產品介紹、使用方法、儀器性能以及**注意事項等諸多方麵的信息。

在次使用儀器之前，請務必仔細閱讀本操作手冊，並按本手冊對儀器進行操作和維護，這會有助於您更好的使用該產品，並且可以延長該儀器的使用壽命。

在編寫本手冊時，雖然我們本著科學和嚴謹的態度進行了工作，並認為本手冊中所提供的信息是正確和可靠的。然而，智者千慮必有一失，本手冊也難免會有錯誤和疏漏之處。如果您發現了手冊中的錯誤，請務必於百忙之中抽時間，儘快設法告知我們，並煩請監督我們迅速改正錯誤！本公司全體職員將不勝感激！ITECH款雙極性電源IT64215年上市後，即得到廣泛好評。作為一款雙極性電源/電池模擬器，IT64特有的雙極性電壓/電流輸出，可用作雙極電源或雙極電子負載，廣泛應用在便攜式電池供電產品、移動電源、LEIC半導體、物聯網等測試領域。一轉眼4年過去，一起來盤點IT64經典應用案例。1電池測試——鋰電池充放電循環測試鋰離子電池的充電過程為先恒流充電，到接近終止電壓時改為恒壓充電，且要保證終止電壓精度在1％之內。

本公司保留對儀器使用功能進行改進的權力，如發現儀器在使用過程中其功能與操作手冊介紹的不一致，請以儀器的實際功能為準。我們希望本儀器能使您的工作變得輕鬆、愉快，願您在繁忙的工作之中體會到辦公自動化的輕鬆而美好的感覺！直流電子負載定義G29843-213直流電子負載通用規範中對直流電子負載的定義是：能吸收直流電能，並將吸收的直流電能耗散、儲存或回饋電網的一種電子電路裝置，該裝置所吸收的電流大小可以調節或設置，其端口輸入特性符合歐姆定律。電子負載，顧名思義，是用電子器件實現的“負載”功能。具體地說，電子負載是通過控製內部功率器件MOSFET或晶體管的導通量，使功率管耗散功率，消耗電能的設備。電子負載類似於可以拉載電流的輸入設備，如同一個可編程的功率電阻。

注意事項

1.遵守高壓試驗**工作規程。

2.因儀器內部有高壓及高溫，在工作過程中，禁止打開油杯罩。

3.儀器在使用過程中要可靠接地。

4.要注意儀器使用環境的清潔。

5.油杯安裝和清洗應嚴格按規定進行，否則將造成油杯放電，致使儀器無法正常工作。

6.管損壞，必須更換相同規格管。每天下班都能看到，天黑得越早，路燈就越早點亮，但卻不知道背後是怎麼控製調節的。原來如此。在漫漫黑夜之中路燈為大家照亮了前行的道路，當黑夜降臨路燈便亮了起來，隨著道路上的行人越多，天色越黑路燈也就越亮；當進入深夜，道路行人變少時，路燈開始變暗，節約城市照明的能源。：燈光可調節那麼路燈是如何控製亮度協調工作的呢？下圖則是路燈控製係統的整體係統示意圖，在每個路燈節點上由終端設備將路況和環境信息通過ZigBee無線傳送給二級終端ZigBee集中器，通過它將信號轉為公網用的GPRS信號，終傳遞給我們的管理中心，管理中心人員根據傳回來的信號，做出相應的控製，調節每個節點的亮滅及亮度。