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在第n個補償周期中,根據所述補償參數和RTC模塊的補償單位計算補償校準值和補償餘數,具體包括:根據第n-1個補償周期存儲的補償餘數、第n個補償周期獲取的補償參數和RTC模塊的補償單位計算第n補償周期的補償校準值和補償餘數。所述根據第n-1個補償周期存儲的補償餘數、第n個補償周期獲取的補償參數和RTC模塊的補償單位計算第n補償周期的補償校準值和補償餘數,具體包括:an+mn-1=nn*b+mn。
HN7030A變壓器絕緣油介質損耗測試儀
用於絕緣油等液體絕緣介質的介質損耗因數和直流電阻率的測量,內部集成了介損油杯、溫控儀、溫度傳感器、介損測試電橋、交流試驗電源、標準電容器、高阻計、直流高壓源等主要部件。,該儀器應用先進的測控技術,全自動完成升溫、控溫、高速數據采樣、運算、顯示、打印及存儲等過程.
技術指標
測 量 範 圍: 電容量 5pF~200pF
感謝您選擇了絕緣油介質損耗及體積電阻率測試儀!為方便您儘早儘快地熟練操作本儀器,我們特隨機配備了內容詳實的操作手冊,從中您可以獲取有關產品介紹、使用方法、儀器性能以及**注意事項等諸多方麵的信息。
在次使用儀器之前,請務必仔細閱讀本操作手冊,並按本手冊對儀器進行操作和維護,這會有助於您更好的使用該產品,並且可以延長該儀器的使用壽命。
在編寫本手冊時,雖然我們本著科學和嚴謹的態度進行了工作,並認為本手冊中所提供的信息是正確和可靠的。然而,智者千慮必有一失,本手冊也難免會有錯誤和疏漏之處。如果您發現了手冊中的錯誤,請務必於百忙之中抽時間,儘快設法告知我們,並煩請監督我們迅速改正錯誤!本公司全體職員將不勝感激!對TBC試件進行早期無損檢測具有重大意義。實驗原理根據Grzegorz采用盲孔缺陷代替脫粘缺陷進行的方法,在對TBC脫粘缺陷的檢測實驗中,通常在TBC試件的金屬基底上製作盲孔缺陷來模擬真實的脫粘缺陷。本文的線掃描熱成像方法分為粗掃描階段和細掃描階段。在粗掃描階段的檢測原理中,LLFST係統能夠在TBC試件表麵彙聚出點,控製點以直線方向高速移動。當掃描速度足夠快且做線狀移動時,點可以看作是線。
本公司保留對儀器使用功能進行改進的權力,如發現儀器在使用過程中其功能與操作手冊介紹的不一致,請以儀器的實際功能為準。我們希望本儀器能使您的工作變得輕鬆、愉快,願您在繁忙的工作之中體會到辦公自動化的輕鬆而美好的感覺!在民用工程結構中的應用民用工程的結構監測是光纖光柵傳感器活躍的領域。對於橋梁、礦井、隧道、大壩、建築物等來說,通過測量上述結構的應變分布,可以預知結構局部的載荷及狀況,方便進行維護和狀況監測。光纖光柵傳感器可以貼在結構的表麵或預先埋入結構中,對結構同時進行衝擊檢測、形狀控製和振動阻尼檢測等,還以監視結構的缺陷情況。另外,多個光纖光柵傳感器可以串接成一個傳感網絡,對結構進行準分布式檢測,並通過計算機對傳感信號進行遠程控製。
注意事項
1.遵守高壓試驗**工作規程。
2.因儀器內部有高壓及高溫,在工作過程中,禁止打開油杯罩。
3.儀器在使用過程中要可靠接地。
4.要注意儀器使用環境的清潔。
5.油杯安裝和清洗應嚴格按規定進行,否則將造成油杯放電,致使儀器無法正常工作。
6.管損壞,必須更換相同規格管。單位越小測量就越,如米尺,直尺,千分尺……垂直檔位的變化到底如何影響測量的準確度呢?垂直分辨率對垂直測量的影響一般數字示波器采用的都是8位ADC,對任何一個波形值都是用256個0和1來重組。假設示波器垂直方向滿量程為8格,對應量化級數256。在垂直檔位為500mV/div的情況下,垂直精度為(500mV*8)/256=15.625mV。測量同一個信號,在垂直檔位為50mV/div的情況下,即(50mV*8)/256=1.5625mV,垂直精度就達到了1.5625mV。
相對電容率 1.000~30.000
介質損耗因數 0.00001~100
直流電阻率 2.5 MΩm~20 TΩm
測 量 準 度: 電容量 ±(1%讀數+0.5pF)
相對電容率 ±1%讀數
介質損耗因數 ±(1%讀數+0.0001)
直流電阻率 ±10%讀數
分 辨 率: 電容量 0.01pF
相對電容率 0.001
介質損耗因數 0.00001
測 溫 範 圍: 0~125℃
溫度測量誤差: ±0.5℃
交流實驗電壓: 500~2200V 連續可調,頻率50Hz
直流試驗電壓: 0~500V 連續可調HN7030型 絕緣油介質損耗及體積電阻率測試儀 變壓器測試台 華能牌當輸出信號的總體質量穩步提升的時候,由噪聲和電子乾擾引起的顯示錯誤也愈顯。同時,當、微波爐和無線網絡的使用越來越廣泛,潛在的乾擾源也變的越來越強大和普遍。使變得如此流行的便利性條件也同樣的對其他無線設備起作用。這些趨勢給那些希望給便攜設備集成高質量的設計者帶來了很大的挑戰。消費者的高預期,多種格式的兼容性,有限的電池壽命,平衡流量計用戶的不合理操作和多種的外部信號乾擾,這些都意味著今天的驅動器必需要有多種特性和對抗多種乾擾源的能力。