產品名稱：HN7030A油介質損耗測試儀

可由檢測到的脈衝數，計算出流速。使脈衝數與葉輪轉速再與流速建立關係。利用標定曲線V=kn+c計算流速V。其中：k為變換係數：c為預置值，n為葉輪轉速。可將葉輪的轉速直接換算成流速。光電風速傳感器所示，風帶動風速計旋轉，經齒輪傳動後帶動凸輪成比例旋轉。光纖被徒輪輪番遮斷形成一串光脈衝，經光電管轉換成定信號，經計算可檢測出風速。非接觸式旋轉速度傳感器壽命長，無需增加補償電路。但脈衝當量不是距離（mm）整數倍，因此速度運算相對比較複雜。
HN7030A變壓器絕緣油介質損耗測試儀

用於絕緣油等液體絕緣介質的介質損耗因數和直流電阻率的測量，內部集成了介損油杯、溫控儀、溫度傳感器、介損測試電橋、交流試驗電源、標準電容器、高阻計、直流高壓源等主要部件。，該儀器應用先進的測控技術,全自動完成升溫、控溫、高速數據采樣、運算、顯示、打印及存儲等過程.

技術指標

測 量 範 圍： 電容量       5pF～200pF
              相對電容率   1.000～30.000
              介質損耗因數 0.00001～100
直流電阻率    2.5 MΩm～20 TΩm
測 量 準 度： 電容量       ±(1%讀數+0.5pF)
              相對電容率   ±1%讀數
              介質損耗因數 ±(1%讀數+0.0001)
              直流電阻率   ±10%讀數
分  辨   率： 電容量       0.01pF
              相對電容率   0.001
              介質損耗因數 0.00001
測  溫 範 圍： 0～125℃
溫度測量誤差： ±0.5℃
交流實驗電壓： 500～2200V  連續可調，頻率50Hz
直流試驗電壓： 0～500V     連續可調HN7030A油介質損耗測試儀擅長“小型化”的日本廠家過去，電子產品的進步主要是以半導體為中心的“小型化”的發展（也就是所謂的“摩爾定律”），同時附加很多功能。如今，電子產品的進步主要是體現在當今發展到頂點的智能、以智能手表（SmartWatch）為代表的可穿戴設備（WearableDevice）。這些產品都是通過電池驅動且具有較高的計算（Computing）功能，另外也具備攝像、運動（Motion）、氣壓、溫度等多個傳感器。

感謝您選擇了絕緣油介質損耗及體積電阻率測試儀！為方便您儘早儘快地熟練操作本儀器，我們特隨機配備了內容詳實的操作手冊，從中您可以獲取有關產品介紹、使用方法、儀器性能以及**注意事項等諸多方麵的信息。

在次使用儀器之前，請務必仔細閱讀本操作手冊，並按本手冊對儀器進行操作和維護，這會有助於您更好的使用該產品，並且可以延長該儀器的使用壽命。

在編寫本手冊時，雖然我們本著科學和嚴謹的態度進行了工作，並認為本手冊中所提供的信息是正確和可靠的。然而，智者千慮必有一失，本手冊也難免會有錯誤和疏漏之處。如果您發現了手冊中的錯誤，請務必於百忙之中抽時間，儘快設法告知我們，並煩請監督我們迅速改正錯誤！本公司全體職員將不勝感激！testo37一機搞定所有固定汙染源測量組分，無需其他儀器來測量，簡單便攜。testo37高精度紅氣儀可以定製高低兩個量程段，高量程段可以測量脫硝前，低量程段可以測量脫硝後。非常適用於脫硝設備廠家以及高耗能企業自檢使用。成效和優勢德圖testo37高精度紅氣儀完成客戶所提到的需求，並且幫助客戶更好的了解脫硝設備的效率，在監測過程中，高耗能企業對testo37煙氣儀大加讚賞，與他們的CEMS數據吻合。

本公司保留對儀器使用功能進行改進的權力，如發現儀器在使用過程中其功能與操作手冊介紹的不一致，請以儀器的實際功能為準。我們希望本儀器能使您的工作變得輕鬆、愉快，願您在繁忙的工作之中體會到辦公自動化的輕鬆而美好的感覺！紅外熱像儀是一種非接觸的，將物體發出的不可見紅外能量轉變為可見熱圖像的測溫工具，它可以**、快速、掃描被測目標，準確的發現潛在產品質量問題或設備運行故障。CEM華盛昌推出的智能互聯工具型紅外熱像儀DT-980係列，包含DT-980、DT-980DT-980DT-980L-DT-98DT-982L-8（溫度測量範圍-20℃到350℃）和DT-980DT-982H（溫度測量範圍-20℃到650℃）幾個型號，體積小巧、結實耐用，用戶可隨身攜帶，隨時發現隱藏的發熱、冷氣泄漏、管道堵塞以及其它問題，向客戶或上級證實有故障需要維修並分享證據。

注意事項

1.遵守高壓試驗**工作規程。

2.因儀器內部有高壓及高溫，在工作過程中，禁止打開油杯罩。

3.儀器在使用過程中要可靠接地。

4.要注意儀器使用環境的清潔。

5.油杯安裝和清洗應嚴格按規定進行，否則將造成油杯放電，致使儀器無法正常工作。

6.管損壞，必須更換相同規格管。終，一個為多家汽車廠商提供子部件的廠家就有可能必須根據不同的標準，采用不同的方法，在同一個頻率範圍內測試同樣的部件。為了滿足客戶的測試需求，部件廠商可以采用一係列針對ISO11452和SAEJ1113中包含的RF測試規範而設計的汽車部件測試係統來幫助完成工作。這些測試係統通常都是自含（self-contained）係統，遵循所有標準中規定的級彆測試規範。采用這樣的係統之後，部件廠商在對多個標準進行測試時，用到的許多測試儀器都是相同的，因而能節省大量資金。