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平均功能是對采樣數據執行平均處理,能直接支持平均處理的測量功能有:U、P、S、Q等值。平均處理包括指數平均和移動平均兩種處理方式,下麵介紹兩種方式的區彆和應用。我們來列一個表格:指數平均選擇指數平均法,用戶可設定衰減常數對電壓或電流有效值、有功功率的瞬時值(采樣數據)進行指數平均,去除被測量的高頻成分。其中衰減常數可以手動設置,衰減常數設置值越大測量值越穩定,對輸入變化的響應速度也就越慢,也就是說測量延遲會相應變長。
HN6200A大型地網接地電阻測試儀
遠見 青島華能HN6000 變頻介質損耗測試儀 變壓器特性參數測試儀
測試操作步驟
1) 檢查用於試驗的電流線、電壓線和地網線是否有斷路現象(可以用萬用表測量),地樁上的鐵鏽是否乾淨,其埋進深度是否合適(>0.5米),同時檢查測試線與地樁的連接是否導通,如未導通,請處理後重新連接。
2) 電流測試線與電壓測試線的長度比為1:0.618,電流測試線的長度應是地網對角線的3—5倍。
3) 電流測試線和電壓測試線按規定的長度將一端與儀器相接後平行放出。另一端分彆接在兩支地樁上(如圖2所示)。
4) 將已放好的測試線檢查一遍,將萬用表一端接電流線或電壓線,另一端接地網線如無阻值顯示即為斷路,確認完好再進行測試。
5) 檢查連線無誤後,給儀器接上AC220V/50HZ電源,對儀器進行通電。
6) 按測量鍵,開始測量
7) 儀器顯示測試結束後,記錄測試數據(本儀器可多次重複測量)。
8) 關掉儀器電源後,拆除連線,測試過程結束。很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實並不是,發電機才是汽車上真正的電源。當發動機正常工作時,發電機的輸出電壓高於汽車蓄電池的電壓,發電機向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電;而蓄電池隻有在發動機起動時,用其內部存儲的電能帶動起動機工作。發電機及電壓調節器、蓄電池、充電指示燈和相關的導線共同組成了汽車的供電係統,它們之間的連接關係如下圖:下麵分彆來說說各元器件的作用。發電機發電機是汽車用電設備的主要電源。
3.儀器操作說明:
1) 打開電源開關,計算機進行自檢,液晶屏顯示中文主菜單如圖3所示。
1)
2) 在光標當前所示項目,按▼ ▲鍵鍵可進行該項菜單的變更,並循環指示,流程見圖5所示。
本儀器是測量地網接地電阻和接地點之間的接地導通的儀器。儀器采用變頻抗乾擾技術,不需大電流測量,能在變電站強乾擾環境下測得50Hz的準確數據,測量結果由大屏幕液晶顯示,自帶微型打印機可打印輸出。儀器能測量接地阻抗和接地電阻,更能真實反映地網的實際特性。反摩爾定律逼著所有的硬件設備公司必須趕上摩爾定律所規定的更新速度,而所有的硬件和設備生產廠活得都是非常辛苦的。曾經的太陽公司就是受反摩爾定律影響的例子,其由於無法跟上整個行業的速度,被IT生態鏈上遊的軟件公司甲骨文並購了。AMD要不是因為對英特爾反壟斷的限製,恐怕也已經不存在了。積極影響:反摩爾定律促成科技領域質的進步,並為新興公司提供生存和發展的可能。和所有事物的發展一樣,IT領域的技術進步也有量變和質變兩種。
◆大型地網接地電阻測試儀 產品特點
1、測量的工頻等效性好。測試電流波形為正弦波,頻率與工頻相差更小0.25Hz,為5Hz。可用於50hz或60hz兩種頻率進行測量。
2、測量精度高。基本誤差0.005Ω,可用來測量接地阻抗更小的大地網。
3、功能強大。可測量電流樁,電壓樁,地網阻抗、接地電阻,接地導通、土壤電阻率等。
技術參數
1、測量範圍:0~5000Ω
2、分 辨 率:0.001mΩ
3、測量誤差:±(讀數×2%+0.005Ω)
4、抗工頻50Hz 電壓乾擾能力:10V
5、測試電流波形:正弦波
6、測試電流頻率:單頻:40-70Hz 分辨率0.01Hz 隨意設置
雙頻:50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步進0.25Hz
60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步進0.25Hz
按 鍵可移動光標至各菜單項,並循環指示。被選中項反白字體顯示。選擇鍵的流程見圖4所示。
遠見 青島華能HN6000 變頻介質損耗測試儀 變壓器特性參數測試儀無論是在機械製造、設備,還是在汽車電子、通信技術產業中,我們都可以看見傳感器在其中發揮重要作用。隨著傳感器的發展,很多行業也在積極開發利用傳感器,很多新型的傳感器都在廣泛地被開放利用。地鐵成為人類利用地下空間的一種有效形式,充分緩解了城市的地麵交通,以其運量大、準時性好、快速**、交通效率高、利於環保等優點,成為現代城市地下空間建設的重點。但地鐵在運營過程中,環境控製(簡稱環控)係統的用電量占了相當的比重,特彆是帶有空調的環控係統的用電量約占整個地鐵耗電量的4%左右。