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在安裝電磁兼容測試轉鼓的電波暗室內測試,能夠保證測試不受天氣影響、不受外界電磁環境因素影響、測試結果的一致性好、能真實模擬車輛行駛狀況,滿足車輛研發、生產和認證過程的電磁兼容測試需求。機動車電磁兼容性測試的技術條件機動車整車及零部件的電磁兼容試驗,包括輻射和傳導擾測試(EMI)、輻射和傳導抗擾性測試(EMS)、靜電放電抗擾性測試(ESD)等試驗內容。因此針對機動車輻射擾和抗擾性的電磁兼容實驗室應包括以下三大係統:機動車EMC電波暗室係統:為汽車整車的各項電磁兼容測試提供測試環境。
HN6200A大型地網接地電阻測試儀
遠見 青島華能HN6000 四通道介質損耗測試儀 三相直流電阻測試儀
測試操作步驟
1) 檢查用於試驗的電流線、電壓線和地網線是否有斷路現象(可以用萬用表測量),地樁上的鐵鏽是否乾淨,其埋進深度是否合適(>0.5米),同時檢查測試線與地樁的連接是否導通,如未導通,請處理後重新連接。
2) 電流測試線與電壓測試線的長度比為1:0.618,電流測試線的長度應是地網對角線的3—5倍。
3) 電流測試線和電壓測試線按規定的長度將一端與儀器相接後平行放出。另一端分彆接在兩支地樁上(如圖2所示)。
4) 將已放好的測試線檢查一遍,將萬用表一端接電流線或電壓線,另一端接地網線如無阻值顯示即為斷路,確認完好再進行測試。
5) 檢查連線無誤後,給儀器接上AC220V/50HZ電源,對儀器進行通電。
6) 按測量鍵,開始測量
7) 儀器顯示測試結束後,記錄測試數據(本儀器可多次重複測量)。
8) 關掉儀器電源後,拆除連線,測試過程結束。以一個1kΩ的電阻為例,如果電路的通頻帶為1MHz,則呈現在電阻兩端的開路電壓噪聲有效值為4μV(設溫度為室溫T=290K)。看起來噪聲的電動勢並不大,但假設將其接入一個增益為106倍的放大電路時,其輸出噪聲可達4V,這時對電路的乾擾就很大了。電路板上的電磁元件的乾擾許多電路板上都有繼電器、線圈等電磁元件,在電流通過時其線圈的電感和外殼的分布電容向周圍輻射能量,其能量會對周圍的電路產生乾擾。像繼電器等元件其反複工作,通斷電時會產生瞬間的反向高壓,形成瞬時浪湧電流,這種瞬間的高壓對電路將產生的衝擊,從而嚴重乾擾電路的正常工作。
3.儀器操作說明:
1) 打開電源開關,計算機進行自檢,液晶屏顯示中文主菜單如圖3所示。
1)
2) 在光標當前所示項目,按▼ ▲鍵鍵可進行該項菜單的變更,並循環指示,流程見圖5所示。
本儀器是測量地網接地電阻和接地點之間的接地導通的儀器。儀器采用變頻抗乾擾技術,不需大電流測量,能在變電站強乾擾環境下測得50Hz的準確數據,測量結果由大屏幕液晶顯示,自帶微型打印機可打印輸出。儀器能測量接地阻抗和接地電阻,更能真實反映地網的實際特性。典型充電器框圖在有線應用中,變壓器是一個帶有核心的單元,可確保初級產生的(幾乎)所有通量都能耦合到次級。這確保了高水平功率傳輸,進而助力構建高能效的充電器。為了打造無線充電器,變壓器被分為初級和次級,初級(發射器)保留在充電器中,次級(接收器)位於將要充電的設備中。初級和次級之間的距離將因應用而異,並會對充電器的性能產生重大影響。通過將核心替換為“空氣”,通量傳輸減少。如果在基於核心的變壓器中,耦合係數(k)近似為1,那麼在無線應用中,k的值將接近0.25。
◆大型地網接地電阻測試儀 產品特點
1、測量的工頻等效性好。測試電流波形為正弦波,頻率與工頻相差更小0.25Hz,為5Hz。可用於50hz或60hz兩種頻率進行測量。
2、測量精度高。基本誤差0.005Ω,可用來測量接地阻抗更小的大地網。
3、功能強大。可測量電流樁,電壓樁,地網阻抗、接地電阻,接地導通、土壤電阻率等。
技術參數
1、測量範圍:0~5000Ω
2、分 辨 率:0.001mΩ
3、測量誤差:±(讀數×2%+0.005Ω)
4、抗工頻50Hz 電壓乾擾能力:10V
5、測試電流波形:正弦波
6、測試電流頻率:單頻:40-70Hz 分辨率0.01Hz 隨意設置
雙頻:50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步進0.25Hz
60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步進0.25Hz
按 鍵可移動光標至各菜單項,並循環指示。被選中項反白字體顯示。選擇鍵的流程見圖4所示。
遠見 青島華能HN6000 四通道介質損耗測試儀 三相直流電阻測試儀更加值得一提的是,我們公司提供的功率計是電流傳感器設計。功率計能夠直接供電給電流傳感器,並能夠自動識彆電流傳感器。與功率計組合進行高精度、寬頻的功率:增益-溫度特性寬頻鉗式電流傳感器我們的寬頻電流傳感器,如前麵所述與高精度的電流傳感器相比有測量頻率範圍廣,乾擾低的優點。其中,我們公司提供的擁有的電流-輸出電壓轉換率(以下稱為輸出率)和頻率範圍的CT6701(0)是觀測過渡響應電流波形和浪湧電流等高速響應波形,或含有各樣頻率成分的微小電流波形的電流傳感器。