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同樣在電動汽車充電領域,RCD也作為一種基本電氣保護裝置被廣泛應用。電動汽車充電一共有四種模式,在GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導充電係統第1部分:通用要求》中有明確說明。模式一使用充電連接電纜將電動汽車與交流電網相連,剩餘電流保護主要依靠建築配電箱中的剩餘電流保護裝置(RCD),由於不能保證所有現存建築物裝置都配有RCD,所以這種方式十分危險,已經被禁止使用;模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控製保護裝置(IC-CPD),IC-CPD內部具有剩餘電流檢測保護功能;模式三使用供電設備,將電動汽車與交流電網直接連接,並且在供電設備上安裝了控製導引裝置,供電設備即交流充電樁;模式四將電動汽車連接交流電網或直流電網時,使用了帶控製導引功能的直流供電設備,即直流充電樁。
HN6000A四通道變頻抗乾擾高壓介質損耗測試儀 遠見 青島華能HN6000 多通道介質損耗測試儀 三相電容電流測試儀
該儀器可用正、反接線方法測量不接地或直接地的高壓電器設備。可以測量電容式電壓互感器的tg及主電容C1、C2電容量。適用於電力行業中變壓器、互感器、套管、電容器、避雷器等設備的介損測量。
抗乾擾介損自動測試儀 技術參數
1、準確度:
Cx: ±(讀數×1%+1pF)
tg: ±(讀數×1%+0.00040)
2、抗乾擾指標: 變頻抗乾擾,在200%乾擾下仍能達到上述準確度
3、電容量範圍:
內施高壓: 3pF~60000pF/10kV 60pF~1μF/0.5kV
外施高壓: 3pF~1.5μF/10kV 60pF~30μF/0.5kV
分辨率: 更高0.001pF,4位有效數字
4、tg範圍: 不限,分辨率0.001%,電容、電感、電阻三種試品自動識彆。
5、試驗電流範圍:10μA~1A
6、內施高壓:
設定電壓範圍:0.5~10kV
輸出電流:200mA
升降壓方式: 連續平滑調節
試驗頻率:
45、50、55、60、65Hz單頻
45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自動雙變頻特高壓輸電線路由於電壓更高、導線截麵大等特點,現有可聽噪聲方法已不再適用。如何實現特高壓輸電線路可聽噪聲的準確,已成為特高壓輸電線路設計和建設時一個亟待解決的關鍵問題。輸電線路電暈放電可聽噪聲的產生及特性在空氣中,各樣的聲音都起始於空氣的振動,可聽噪聲也不例外。電暈放電過程中可聽噪聲是如何產生的?具有怎樣的特性?下麵將對這些問題進行回答。輸電線路導線表麵由於製造工藝帶來的毛刺及長期運行導線的積汙和腐蝕等原因,導線表麵會存在一定的缺陷,造成導線表麵附近的電場強度增大。
頻率準度: ±0.01Hz
7、外施高壓:
正接線時試驗電流1A,工頻或變頻40-70Hz
反接線時試驗電流10kV/1A,工頻或變頻40-70Hz
8、CVT自激法低壓輸出:輸出電壓3~50V,輸出電流3~30A遠見 青島華能HN6000 多通道介質損耗測試儀 三相電容電流測試儀DaoEyesRobot還可與用戶企業數據中心無縫對接上傳檢測數據,實時監控質量狀態,幫助用戶快速產品質量趨勢。另一類是產品在線智能檢測係統——DaoEyesLine,可實現全自動上下料,與生產製造無縫對接,用“眼”采圖像,用“手”忙傳送,用“腦”做判斷。每件產品在生產線上成型後,可自動進入Daoeyesline的傳送帶上。“手臂”將它從傳送帶上取下來,放到視場區域,“眼睛”自動啟動光學係統取像、測量。