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使用組合透鏡係統對物體成像,實現加電時液晶透鏡區域清晰,具有大視場、局部高分辨率的效果。本文通過實驗測量模組光圈與液晶透鏡匹配、液晶透鏡位置等對於成像質量的影響。研究方向:液晶透鏡成像係統測試目的:展示成像係統對於局部區域的清晰成像效果,測量不同位置、不同光圈下成像係統的MTF,其對於成像質量的影響。測試設備:相機、鏡頭、函數發生器、功率放大器ATA-24組合透鏡係統放大器型號:AigtekATA-242實驗過程:1.實驗室製備液晶透鏡,並通過乾涉法獲取波前信息,得到zernike係數,得到液晶透鏡的性能參數,以選擇合適的驅動電壓;組裝成像係統,對不同區域的物體進行成像實驗;使用ISO12233板對成像係統進行對焦測試,測試不同光圈、不同液晶透鏡位置的MTF值。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀
功能簡介:
適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。
技術參數:
可長時間輸出0~50A或0~500A電流
三相電流可均衡輸出,具有細調功能
常開、常閉接點自動識彆
可同時串接若乾隻校驗,提高工作效率
2、主要技術指標
電源輸入:AC 380/220V 50Hz 三相四線
儀表等級:0.2級
輸出電流:3×50A或3×500A
時間測試:0.001S-999.999Skx303a型單相熱繼電器測試儀價格 電動機保護器校驗儀廠家供應在測試項目中還新增了恒功率充電測試和功率自動分配試驗,並給出了這2種報告對應的實驗方法。艾德克斯IT89高性能大功率可編程直流電子負載電壓範圍為15V/6V/12V,支持CV模式主從並聯,可對接測試需求容量,功率可達6KW,可滿足充電樁參數要求。直流充電樁通常采用模塊化設計,市麵上常見15kW,2kW充電模塊,在直流充電樁廠商中既需要對充電模塊進行測試,也需要對整樁進行測試。
使用說明:
選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源,把各功能開關選到需要位置,輸出調節手輪旋轉至零位,即可接被測器件,儀器即可開始工作。當輸出電流較大時,應選用內阻較小的電源,若電源內阻過大,輸出電流不易升到設定值。
1、測試熱繼電器
測試時應蓋好熱繼電器蓋,小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後,再接在相應的測試柱上,常閉點接輔助接點柱上,量程轉換開關選至適當電流檔位,輸出調節手輪置零位,自鎖開關斷開,檢查各接線端柱接觸應良好,打開電源開關,按啟動鈕,測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流,使雙金屬片達到熱穩定狀態,以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍,計時從零開始,進入測試階段,規定時間內,熱繼電器應脫扣為合格一項,熱繼電器接點斷開,測試電流消失,計時停止,並顯示測驗時間,測試終了信號由燈光和聲響給出,當要停止信號時可按關斷聲光開關。
當測試額定 時,一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。不斷減少燃油消耗量和蒸發排放量的要求正促使汽車製造商及其供應商製定新的路線圖。內燃機是世界上所有嚴苛環境法規關注的重點。TDK集團基於高精度壓力傳感應用的傳感器平台開發了新的可靠燃油壓力傳感器,後者有助於緩解燃油消耗的增長,幫助汽車製造商滿足新排放法規的要求。壓力傳感器在和腐蝕性介質接觸的情況下能長時間工作是實現可靠車載診斷和控製係統的先決條件,許多情況下也是強製要求的。在當今的許多壓力傳感器解決方案中,常使用彈性材料連接傳感元件和殼體,並和待測介質接觸。
2、測電動機保護器
在測試前要仔細檢查各活動部位,是否鏽蝕、卡住,活動軸應有少量潤滑油脂才好,試合閘後,人工觸動熱脫扣,瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。
電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同,測完斷開時,其信號由關斷裝置的傳感器送來,關斷測試電源,並顯示測驗時間,發出測試完畢信號。現今,技術的應用已廣泛深入到工業、農業、、醫學乃至社會的各個方麵,對人類社會的進步正在起著越來越重要的作用,正奇跡般地改變著我們的世界。有多少人真正了解?它是怎樣產生的,又是如何工作的?這一切,涉及到一係列的偉大科學思想和科技創造。的屬性,是一種自然界原本不存在的,因受激而發出的,具有方向性好、亮度高、單色性好和相乾性好等特性的光。的產生機理可以溯源到1917年愛因斯坦解釋黑體輻射定律時提出的假說,即光的吸收和發射可經由受激吸收、受激輻射和自發輻射三種基本過程。