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**氣囊係統(SRS)是汽車上的一種**防護裝置,為降低人身傷亡率發揮著至關重要的作用,其性能測試也是現代汽車**評價的重要組成部分。為確保其可靠性,均有出台非常嚴謹的檢測規範。目前,通用的**氣囊適用標準包含:標準ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分:氣囊模塊試驗》和標準GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分:**氣囊模塊試驗》。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀
功能簡介:
適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。
技術參數:
可長時間輸出0~50A或0~500A電流
三相電流可均衡輸出,具有細調功能
常開、常閉接點自動識彆
可同時串接若乾隻校驗,提高工作效率
2、主要技術指標
電源輸入:AC 380/220V 50Hz 三相四線
儀表等級:0.2級
輸出電流:3×50A或3×500A
時間測試:0.001S-999.999Skx303a型全自動熱繼電器校驗儀價格 馬達保護器測試儀價格相信大家都還記得217年6月在上映的《新木乃伊》掀起了一波木乃伊熱潮。然而,細心的同行們會發現,片中竟然出現了美國FLIR紅外熱成像儀。到底是哪款設備能夠入得了大名鼎鼎的艾利克斯導演的法眼,並在影片中精彩亮相的呢?下麵,將為大家介紹一下:T6係列手持式紅外熱成像儀極限分辨率FLIRT6紅外熱成像儀具有強成像性能和精度的手持產品3大優異的熱成像功能,包含64×48原始分辨率。像素熱分辨率,具有UltraMaxTM(超級放大)功能—分辨率改善4倍,獲得更細微的細節信息和精度。
使用說明:
選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源,把各功能開關選到需要位置,輸出調節手輪旋轉至零位,即可接被測器件,儀器即可開始工作。當輸出電流較大時,應選用內阻較小的電源,若電源內阻過大,輸出電流不易升到設定值。
1、測試熱繼電器
測試時應蓋好熱繼電器蓋,小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後,再接在相應的測試柱上,常閉點接輔助接點柱上,量程轉換開關選至適當電流檔位,輸出調節手輪置零位,自鎖開關斷開,檢查各接線端柱接觸應良好,打開電源開關,按啟動鈕,測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流,使雙金屬片達到熱穩定狀態,以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍,計時從零開始,進入測試階段,規定時間內,熱繼電器應脫扣為合格一項,熱繼電器接點斷開,測試電流消失,計時停止,並顯示測驗時間,測試終了信號由燈光和聲響給出,當要停止信號時可按關斷聲光開關。
當測試額定 時,一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。煤的自燃是煤炭堆場普遍關注的問題。如果接觸氧氣中,煤會與之發生反應,並產生熱,當溫度上升到一定程度時,煤便會自發點燃。對於有些煤種,是否發生自燃並不重要,重要的是什麼時候發生。OBA規劃師DickMeijer表示:“煤的自燃是我們每天必須考慮的問題。為了防止自燃的發生,我們必須采取恰當的措施。更具體地說,我們派出挖掘機或輪式裝載機將可疑區域的煤挖出並鋪開。而且我們利用專門的防燃設備將這個區域夯實,將氧氣排出煤堆。
2、測電動機保護器
在測試前要仔細檢查各活動部位,是否鏽蝕、卡住,活動軸應有少量潤滑油脂才好,試合閘後,人工觸動熱脫扣,瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。
電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同,測完斷開時,其信號由關斷裝置的傳感器送來,關斷測試電源,並顯示測驗時間,發出測試完畢信號。總體來說,我們近在這個領域上冇有接觸更多的需求。雖然許多客戶希望設備儘可能的小,但是他們關心的還是性能和價格,尺寸往往在優先級列表中比較低。我們看到這三個方麵是大型開關組中的一個問題,在大型開關的作用下人們想要分組切換更大數量的線纜,舉例:一個1*16的開關一次切換250個線纜,在終用戶想要交叉連接數百個輸入和數百個輸出時使用的高密度通信矩陣,以及大電流開關。