產品名稱：黃石全自動熱繼電器校驗儀生產廠家 馬達保護器校驗儀來電谘詢

測量儀器的使用看零件圖紙時，必須了解測量要求和方法，規劃檢測方案或調出設計好的檢測程序。工件吊裝前，要將探針退回坐標原點，為吊裝位置預留較大的空間；工件吊裝要平穩，不可撞擊三坐標測量機的任何構件。正確安裝零件，安裝前確保符合零件與測量機的等溫要求，恒溫條件下，提前四個小時以上放入被測工件。建立正確的坐標係，保證所建立的坐標係符合圖紙的要求，才能確保所測數據準確。當編好程序自動運行時，要防止探針與工件的互相乾涉，故需注意要增加拐點。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S黃石全自動熱繼電器校驗儀生產廠家 馬達保護器校驗儀來電谘詢看到他們對示波器的操作，不做測試之前的準備，拿起來就用，其實那樣做是不正確的，可能往往就是這個操作不正確導致測試結果失真，影響。即使一些很的工程師可能也不會注意到一些細節。不少工程師對示波器的認識度欠缺，如何更好的使用示波器還是有待提高的。下麵就以我見到的很多工程師常犯的問題予以糾正，分享一下我掌握的一些知識。很多工程師直接拿起就測試，根本不去檢查是否需要補償，示波器是否需要校驗。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。可以用多種方法來縮短校準相位陣列天線所需的測試時間。其中有效的方法應當是充分利用測試覆蓋範圍及其特定的天線體係結構。從根本上講，對天線的陣元進行相對調整需要通過相對幅度（增益）和相位測量來實現。不過，這些測試需要由用戶使用射頻/微波在測試覆蓋範圍內的頻率和相位AUT狀態下進行。為應對大規模、多通道天線校準的挑戰，是德科技推出了一種校準參考解決方案。該參考解決方案是硬件、軟件和測量專業知識的集成，為窄帶天線校準測試係統提供關鍵組件。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。充電樁內部主要有充電樁控製器、計費單元、充電機等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控製器與外部BMS進行通訊，主要完成充電握手等充電過程。充電樁行業CAN總線測試要求協議一致性充電機控製器與BMS之間CAN總線通訊必須滿足《34658-2017電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理係統之間的協議一致性測試》，以此驗證充電功能是否正常。如果冇有通過該項目測試，將導致車樁充電時出現充電故障，充不上電乃至更大程度的**隱患問題。