產品名稱：青島電動機保護器測試儀 高精度電秒表 熱繼電器測試儀 大量供應

3672係列功能選件-矢量混頻/變頻器件測量應用軟件的操作步驟說明：矢量混頻/變頻器件測試軟件是3672係列矢量網絡儀測試功能選件之一，集變頻器件的變頻損耗或增益、端口輸入/輸出功率（正向及反向）、駐波、相位及群時延等參數測量於一體的測試軟件。其主要特點包括：1.測量過程需使用一個參考混頻器進行表征。測試參數，相比於標量混頻器測試增加了相位及群時延等參數的測試功能。充分利用內置雙激勵源配置，一個用於提供射頻測量激勵信號，另一個則被用於提供本振信號，無需額外信號源提供本振信號，節約了測試成本，同時，避免了不同儀器之間的同步配置。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島電動機保護器測試儀 高精度電秒表 熱繼電器測試儀 大量供應有些傳感器既不能劃分到物理類，也不能劃分為化學類。大多數傳感器是以物理原理為基礎運作的。化學傳感器技術問題較多，可靠性問題，規模生產的可能性，價格問題等，解決了這類難題，化學傳感器的應用將會有巨大增長。傳感器的特性介紹靜態特性：是指對靜態的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關係。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關，所以它們之間的關係，即傳感器的靜態特性可用一個不含時間變量的代數方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。而在這種頻繁正反轉，而且又帶著一定慣量的負載，還要求控製速度非常快的情況下，對伺服電機的過載能力（過載扭矩、過載電流）要非常高的。由上述公式可知，實際伺服電機在帶載啟動時，除了加載的扭矩Tload和摩擦係數Kn外，還會因為負載慣量J和角加速度dω/dt的影響導致啟動扭矩變大。特彆是電機加速得越快，dω/dt越大，J不變，Te就越大，伺服電機的扭矩過載能力就必須越強。2如何測量伺服電機過載能力？大家都知道要用測功機來測量電機的扭矩-轉速曲線，從而獲取電機的扭矩輸出性能。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。在車載通信係統中采用交換網絡的方法，將帶來許多以前共享總線拓撲所具有的相同的局限，可靠性、EMI/EM電氣接口規範的合規性與功能符合性。上述後兩個項目會影響與其他接入網絡的設備的互操作性。網絡連接車載傳感器的數量越來越多，這些傳感器可能來自不同的供應商，每個傳感器可能使用不同的PHY。圖1：分布式車載傳感器網絡在早期，幾位汽車業人士意識到需要建立正式合作才能解決EMC/EMI和互操作性問題。