產品名稱：青島電動機保護器校驗儀 數字電秒表 熱繼電器測試儀 30年經驗

常規的SPI接口總線是雙數據線全雙工的同步通訊總線，在芯片的管腳上占用四根線。這裡將介紹一種半雙工的，單數據線，且編程器作為從機的通訊協議，這次的通訊時鐘比較高，達到了10MHz。標準的SPI通訊協議SPI是串行外設接口(SerialPeripheralInterface)的縮寫，是一種高速，全雙工，同步的通訊協議。SPI通常需要四根線，它們是MOSI(數據輸出)、MISO(數據輸入)、SCLK(時鐘)、SS(片選)。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島電動機保護器校驗儀 數字電秒表 熱繼電器測試儀 30年經驗日前，工業和信息化部牽頭審查通過了《乘用車輪胎氣壓監測係統的性能要求和試驗方法》(GB26149)強製性標準送審稿(以下簡稱《標準》)。經標準委批準後將正式發布實施。這意味著，胎壓監測係統將成為未來新車出廠時的強製性“標配”，同時也對胎壓監測係統各部件的相關技術要求更為嚴苛。數據表明，在多交通事故中，因爆胎引發的交通事故占20%，而發生在高速公路上的交通事故中，有46%是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占事故總量的70%。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。智能技術讓監控設備具備自主感知、圖像識彆、深度學習能力，將安防監控的事後取證延伸到事前預警、事中快速處置、事後海量數據的證據鏈的檢索等，從而程度提升監控的效率。在紅外攝像機上加入智能功能，限度的解放了人力，目前它不僅實現對事件結果的和融合應用，還可以形成對事件內在發展規律的結果輸出，輔助科學決策，快速解決實際的問題。為了將熱成像與人工智能進行結合，擴充熱成像技術的延展性，FLIR將其世界的長波紅外(LWIR)技術和Movidius行業的視覺處理單元(VPU)集成到一個熱成像內核中，使其能夠在低功耗下進行先進的圖像處理，為其熱成像產品帶來人工智能。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。客流量統計係統的意義當今的商業訊息萬變，如何在短的時間內對市場微弱變化做出快速的反應，並且限度的節約商業運作成本，從而實現的商業運營管理已經成為商業運營成敗的核心要素。如何提高零售業、文化等公共場所業的運營管理，客流量信息的統計必然成為每個運營管理者的要入口。WINZ科研人員經過數十載的精心研究和無數次的試驗終於製造出WINZ高聯網型客流量統計係統。通過該係統我們可以隨時隨地的掌控不同區域的客流信息，從而為日常經營決策的科學性、購物和休閒環境的舒適性、人力資源調配的合理性等提供科學依據。