產品名稱：青島KX303A 馬達保護器測試儀 廠家供應

此外，企業通過開發麵向客戶服務的APP，也是一種智能服務的手段，可以針對企業購買的產品提供有針對性的服務，從而鎖定用戶，開展服務營銷。智能裝備製造裝備經曆了機械裝備到數控裝備，目前正在逐步發展為智能裝備。智能裝備具有檢測功能，可以實現在機檢測，從而補償加工誤差，提高加工精度，還可以對熱變形進行補償。以往一些精密裝備對環境的要求很高，現在由於有了閉環的檢測與補償，可以降低對環境的要求。智能產線很多行業的企業高度依賴自動化生產線，比如鋼鐵、化工、製藥、食品飲料、、芯片製造、電子組裝、汽車整車和零部件製造等，實現自動化的加工、裝配和檢測，一些機械標準件生產也應用了自動化生產線，比如軸承。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島KX303A 馬達保護器測試儀 廠家供應時間相關項的測量小結：有一些的波形(如正弦波)會出現Vtop和Vbase求解失敗(概率少於5%)，此時會使用Vmax與Vmin作為新的頂部值與底部值，並且會在Vtop和Vbase的值後麵，追加?號顯示來表示異常，如所示。頂部值、底部值與值，值相同測量與統計算法測量與統計的原理很簡單。先要理解一個概念，同一個測量項在同一次測量中可能會遇到多次，如周期，一段波形可能有N個周期。這樣就出現了新的問題，周期的測量結果對應波形的哪個周期?為了解決這種不對應的問題，並讓測量結果更具有意義，我們采用了統計學中的6種值來描述測量結果，分彆如下：當前值(Current)：表示個測量值，對應中的位置。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。受歡迎的新型傳感器之一：單芯片雷達片上係統(system-on-chip，SoC)，其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進了價格的下降。這些精密的IC器件對汽車製造商而言至關重要，對其它應用也同樣有很大的吸引力。在汽車應用領域，儘管IC器件將繼續占據主導地位，設計人員也在探索一係列新用途可以提高**性和便利性。誰能想到單芯片雷達呢?雖然現在多個製造商已經設計製造出多種形式的單芯片雷達。大多數已經開發出24GHz、76-81GHz、94GHz頻段的芯片。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。所以說，大工件應該是精度和體量的統一體。如果一定要從尺寸上來區分的話，也許以2m體量起，有機加工精度要求的機械零件就可以認為是大工件。比較典型的如大型注塑機殼體（2000×2000mm×800mm）、小的風電輪轂(球徑3000mm左右)等，而且其孔係的位置度要求非常高（0.03mm左右），能應對其長寬高體量特征和測量精度的常規固定式坐標測量機已不多。以此類推，那麼汽車白車身這一類工件的測量則不被認為是大工件，因為已經有成係列的坐標測量機，同時由於是鈑金成形及拚接件，其總體精度與機加工件相比還有一定的差距。