產品名稱：青島單相熱繼電器校驗儀 KX303A馬達保護器校驗儀 量大價優

將接頭組件與檢測器相接後將其擰緊，並且要保證有尾吹氣流。其次操作人員需要向檢測器注射溶劑，在注射完畢之後，需要將熱導池的溫度持續的加熱。操作人員需要注意的是：熱導池的溫度加熱到比平時的溫度高出二十攝氏度到三十攝氏度；後等到檢測器的溫度降到平時的溫度時，將其進行安裝即可。種：氫火焰離子化檢測器的清洗。這種檢測器的清洗需要從兩個方麵來看：個，如果檢測器不是太臟的情況下，可以不用將檢測器拆下來進行清洗。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島單相熱繼電器校驗儀 KX303A馬達保護器校驗儀 量大價優本文主要介紹了發動機電子技術的意義，了發動機電子技術的組成及各發動機電子技術的應用，簡要闡述了汽車發動機電子技術的發展。隨著社會對汽車節能、環保和**要求越來越苛刻，以及人們對乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的曰益提高，電子化、信息化、網絡化和智能化成為汽車產品的發展趨勢。汽車電子信息技術已經成為衡量一個汽車工業水平的重要標誌。今天的汽車已經進入電子控製的時代。汽車上裝備的電子裝置成本將占汽車整車成本比例越來越高。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。HIOKI冬季新產品，熱流數據采集儀LR8432。該款數采與以往的便攜式數采有著相似的外觀，但在功能上卻有著與不同的地方。“熱流”測量功能，了解何為“熱流。”熱流：即“熱流量”，是一定麵積的物體兩側存在溫差時，單位時間內由導熱、對流、輻射方式通過該物體所傳遞的熱量。通俗來講，溫度變化時，勢必包含熱能的移動。熱能是溫度變化所釋放的能量，與水和電相同由高到低的轉移。這種熱能移動的程度即用“熱流”來表示，單位時間單位麵積流。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。根據聲級計所用電源不同，還可分為交流式和用乾電池的直流式聲級計兩類，後者也可以成為便攜式。便攜式具有體積小、質量輕和現場使用方便等優點。一般由傳聲器、放大器、衰減器、計權網絡、檢波器、指示表頭和電源等組成。傳聲器它是把聲壓信號轉變為電壓信號的裝置，也稱為話筒，是的傳感器。常見的傳聲器有晶體式、駐極體式、動圈式和電容式等多種形式。動圈式傳感器由振動膜片、可動線圈、磁鐵和變壓器等組成。震動膜片受到聲波壓力以後開始振動，並帶動著和它裝在一起的可動線圈在磁場內振動，以產生感應電流。