產品名稱：青島KX303A單相熱繼電器校驗儀 廠家供應

單片機是整個測量係統的主要部分，擔負對前端脈衝信號的處理、計算、以及信號的同步，計時等任務，其次，將測量的數據經計算後，將得到的轉速值傳送到顯示接口中，用數碼管顯示數值。在本係統中考慮到計數的範圍、使用的定時，計數器的個數及I/O口線。電機轉速測量需要經過的4個基本步驟：1是控製方式；2是確定計數方式；3是信號輸入方式；4是計數值的讀取；單片機完成對電機轉速脈衝計數的控製，讀取寄存器完成轉速頻率的確定。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島KX303A單相熱繼電器校驗儀 廠家供應在一些情況中，會出現抽點的間隔很大，使得實際用於的采樣率不足，這時係統會給出提示。非提示如所示，提示出現在屏幕左上方，從事件表可以看到，波形中間出現了部分錯誤的幀，這種錯誤是采樣率不足導致的。需要注意的時，出現這種提示時，不一定就會出錯，它是一種警告。而當我們真的不能正常時，隻需要按照係統提示的內容進行操作(如圖應該減少時基)，就能回歸狀態。這也是點中描述的全內存約束。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。電路設計是傳感器性能是否優越的關鍵因素，由於傳感器輸出端都是很微小的信號，如果因為噪聲導致有用的信號被淹冇，那就得不償失了，所以加強傳感器電路的抗乾擾設計尤為重要。在這之前，我們必須了解傳感器電路噪聲的來源，以便找出更好的方法來降低噪聲。總的來說，傳感器電路噪聲主要有一下七種：低頻噪聲低頻噪聲主要是由於內部的導電微粒不連續造成的。特彆是碳膜電阻，其碳質材料內部存在許多微小顆粒，顆粒之間是不連續的，在電流流過時，會使電阻的導電率發生變化引起電流的變化，產生類似接觸的閃爆電弧。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。由音響電路板、筒式揚聲器及回轉警示燈組成，用來提醒來往車輛司機及過往行人注意**不要搶道。3信號傳輸和發送部分磁電傳感器安裝在距道口500m左右處，當它檢測到來車信號後，通過銅軸電纜將信號傳送至道口自動控製箱內的單片機Atmega128。MC55是信號發送的主要設備，它將單片機采集到的數據打包後通過GPRS網絡傳輸到礦區道口監控中心，由道口監控中心對數據做進一步的處理。4礦區道口監控中心部分礦區道口監控中心設PC機1台，主要用於接收各道口列車運行狀態的數據。