產品名稱：青島KX303A 電動機保護器校驗儀 使用方法

因此會出現測量誤差。所以，對於兩條緊密相關的譜線，其分辨力取決於濾波器的帶寬。我們以測量載波電平為例，對儀器的分辨帶寬設置加以比較，是分辨帶寬分彆是（由下到上）30KHZ、300KHZ、3MHZ的頻譜曲線（輸入為單個載波信號），在設置分辨帶寬時，我們考慮的是儀器是否能充分響應輸入信號時有足夠的帶寬，正確的方法是展寬濾波器的帶寬，當在屏幕上觀察到信號載波幅度不再增加時，就表示中頻濾波器對輸入信號的響應已有足夠的帶寬了。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島KX303A 電動機保護器校驗儀 使用方法您的萬用表測量變頻型號準確嗎？您是否在為因高頻信號乾擾而引起的無法測試而煩惱嗎？您是否對於工程測量結果一直在跳數而難以作判斷呢？絕大多數數字萬用表在測量含高頻成分的電壓時，往往讀數不準，這時候我們應該采取什麼樣的解決對策呢？為什麼要選用帶有低通濾波器的萬用表呢？使用帶有低通濾波器的萬用表，上述問題通通能夠解決。我們來介紹一下什麼是低通濾波器，低通濾波器就是允許低頻信號正常通過，而高頻信號就會受到阻隔或衰減的電子濾波裝置。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。如指針擺動與上述相反為加極性。交流法補償量如下：△f=Nx/（N2-Nx）×匝數補償隻對比差起到補償作用，補償量與二次負荷和電流大小無關。補償匝數一般隻有幾匝，匝數補償應計算電流低端二次阻抗時，和電流二次阻抗時誤差。對於高精度的微型電流互感器匝數補償那怕隻補償1匝，就會補償過量。這時可以采用半匝或分數匝補償。但是電流互感器的匝數是以通過鐵芯窗口的封閉回路計算的，電流互感器的匝數是一匝一匝計算的，不存在半匝的情況。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。電動汽車製造商長期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開問題。功率半導體方案經常被用作替代接觸器，並將生成一種緊湊的固態方案。對半導體電源開關設計提出的挑戰也相當大。簡單的直接交換每個繼電器與適當的電源開關將不可行。由於電動汽車電池係統中的電流可以雙向流動，所以電源開關必須能夠雙向傳導和阻擋電流。當車輛處於靜止狀態(停放車輛)時，電池斷態漏電流必須極低，以防止放電和潛在危險情況。