產品名稱：青島KX303A單相熱繼電器校驗儀 價格

：用可控矽供電，其諧波分量使泄漏電流增大。若考核的是一個電路或一個係統的絕緣性能，則這個電流除了包括所有通過絕緣物質而流入大地（或電路外可導電部分）的電流外，還應包括通過電路或係統中的電容件（分布電容可視為電容件）而流入大地的電流。較長布線會形成較大的分布容量，增大泄漏電流，這一點在不接地係統中應特彆引起注意。測量泄漏電流的原理測量與絕緣電阻基本相同，測量絕緣電阻實際上也是一種泄漏電流，隻不過是以電阻形式表示出來的。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島KX303A單相熱繼電器校驗儀 價格此外，通過隱藏點（如Leica的T－probe）和掃描附件（如Lecia的T－Scan）的配置，應用範圍十分廣。此外，跟蹤儀的自動跟蹤功能，使其還具有動態測量的功能，在相關附件的配合下（如Lecia的T－MAC）,能完成物體的空間6D測量與評定。便攜式測量臂這類測量裝置的精度相對較低，一次的測量範圍也較小（一般達1.5m球徑左右），同時由於其多關節的結構特點，精度保持性相對較差，一般用於生產現場等精度要求較低的場合。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。從目前已有的電動汽車整車產品的檢測過程來看，大部分車型都是經過多次整改才能夠達到國標的相關規定。鑒於電磁兼容問題的重要性，基於電磁擾耦合和傳播的一般機製，本文給出了電動汽車用電機驅動係統的電磁兼容及解決方案，並給出了電磁兼容的測試結果。1車用電機驅動係統電磁擾車用電機驅動係統的電機控製器由主回路、控製電路、機箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊，如IPM或IG等，是控製器的主要擾源，而平行雙線組成環路的電感。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。如何利用熱像儀對互感器進行檢測室外互感器的測量受外部環境乾擾的因素較多，因此我們建議：熱像儀檢測時要注意躲避陽光直射，特彆是避免正午進行拍攝，是在無風或風速很小的時候進行檢測;在**的距離條件下，熱像儀儘量靠近被測的互感器;在進行電壓互感器的紅外檢測時，應注意檢測其瓷柱的溫度，由於它們的溫升較小，要將紅外熱像儀的靈敏度調節到較大的位置。熱點溫度80℃或δ≥95%;熱點溫度55℃或δ≥80%;溫差不超過10K，未達到嚴重缺陷的要求;以串並聯出線頭或大螺杆接觸;螺杆出線夾為溫度的熱像或以頂部鐵帽發熱為特征;內連接電流互感器;設備類彆和部位熱像特征故障特征一般缺陷嚴重缺陷危急缺陷;介質損耗偏大、匝間短路或鐵芯2-3,損耗增大。