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傳感器係統在許多方麵不同於汽車的其它電子元件。重要的差異在於:傳感器通常位於車輛外部的惡劣環境,要經受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數情況下,傳感器還得安裝在非常有限的空間內,並且與一個2線或3線連接。傳感器應用就像汽車應用領域自身那樣變化多樣。在動力傳動領域:位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領域:溫度傳感器;太陽高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點傳感器。在車身控製領域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀
功能簡介:
適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。
技術參數:
可長時間輸出0~50A或0~500A電流
三相電流可均衡輸出,具有細調功能
常開、常閉接點自動識彆
可同時串接若乾隻校驗,提高工作效率
2、主要技術指標
電源輸入:AC 380/220V 50Hz 三相四線
儀表等級:0.2級
輸出電流:3×50A或3×500A
時間測試:0.001S-999.999S青島單相熱繼電器測試儀 KX303A馬達保護器校驗儀 生產廠家光伏組串的各逆變器都是大功率逆變器,通常是三相交流輸出。LMG67功率儀在一個機框中可以放置高達7個功率模塊,能夠地和測量整個光伏網絡中的相關參數,如電壓、電流、功率。LMG6係列功率儀可以根據測試需求配置多通道進行測試。圖二是雙組串光伏逆變器並網圖,LMG67可以配置為6個功率通道,每個功率通道包含1路電壓輸入,1路電流輸入。典型的測試輸入要求:直流電壓範圍6V-1V,現在還有15V交流電壓範圍23V-4V,取決於逆變器額定功率電流範圍1A-1A,取決於逆變器額定功率帶寬1KHz-1KHz,取決於逆變器的開關頻率精度:一般現場測試可使用B1模塊,實驗室率測試使用A1精度模塊LMG6係列功率儀根據不同的測試需求可以配置不同精度及帶寬範圍的功率模塊,是A1模塊和B1模塊的精度及帶寬範圍的說明。
使用說明:
選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源,把各功能開關選到需要位置,輸出調節手輪旋轉至零位,即可接被測器件,儀器即可開始工作。當輸出電流較大時,應選用內阻較小的電源,若電源內阻過大,輸出電流不易升到設定值。
1、測試熱繼電器
測試時應蓋好熱繼電器蓋,小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後,再接在相應的測試柱上,常閉點接輔助接點柱上,量程轉換開關選至適當電流檔位,輸出調節手輪置零位,自鎖開關斷開,檢查各接線端柱接觸應良好,打開電源開關,按啟動鈕,測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流,使雙金屬片達到熱穩定狀態,以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍,計時從零開始,進入測試階段,規定時間內,熱繼電器應脫扣為合格一項,熱繼電器接點斷開,測試電流消失,計時停止,並顯示測驗時間,測試終了信號由燈光和聲響給出,當要停止信號時可按關斷聲光開關。
當測試額定 時,一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。由於這個頻率差正比於流體流速,所以測量頻差可以求得流速,進而可以得到流體的流量。目前,多普勒流量傳感器一般配合使用麵積/速率傳感器,傳感器上配置有超聲波發射器和水深壓力傳感器,分彆用於探測液體的瞬時流速和過水麵積,進而得出瞬時流量。2006年下半年,北京排水集團管網分公司決定利用該類型流量傳感器在清河汙水廠某個局部流域汙水管網進行流量監測試驗,其目的是為了積累該類型流量傳感器的安裝經驗和測試其具體性能,了解和掌握汙水廠流域管線在某一時期內管網汙水流量增減規律,同時也為其他各流域管網水量的調查工作做計劃,並為下一步可能進行的跨流域水量調配做好準備工作。
2、測電動機保護器
在測試前要仔細檢查各活動部位,是否鏽蝕、卡住,活動軸應有少量潤滑油脂才好,試合閘後,人工觸動熱脫扣,瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。
電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同,測完斷開時,其信號由關斷裝置的傳感器送來,關斷測試電源,並顯示測驗時間,發出測試完畢信號。對於一些大型較重的模具、檢具,測量結束後應及時吊下工作台,以避免工作台長時間處於承載狀態。檢測完畢後,清潔三坐標測量儀工作台台麵。測量儀器的選購評定測量儀器是否優良的標準是:準、快、省。準:測量結果的數值度高;快:測量效率高;省:所用測量工具價格低廉,操作方便,測量費用低。測量儀器的保養若儀器不使用時,取出電池時應分清其電池的安裝位置,並與其他附件一起放回儀器箱,確保設備不被撞擊、擠壓和磨損。