產品名稱：青島單相熱繼電器校驗儀 KX303A電動機保護器測試儀 來電谘詢

為了實時監測高壓電力電纜溫度狀態，針對其高壓、強磁場工作環境提出基於分布式光纖傳感器的高壓電力電纜溫度在線監測係統設計方案。該方案采用DSP的快速累加，並利用Stokes信號解調Anti-Stokes信號，提高信噪比。此外，還介紹該係統在電力電纜中的實例應用，闡述其在電力係統中的實用價值。隨著光纖傳感技術的不斷發展，單晶光纖是目前高溫環境下適用的光波導材料之一，其測量溫度2000℃，溫度分辨率0.1℃，因而利用光纖傳感技術設計高壓電力電纜溫度在線監測係統具有精度高、堅硬而且彎曲靈活、體積小和抗電磁乾擾強等特點。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島單相熱繼電器校驗儀 KX303A電動機保護器測試儀 來電谘詢本係統中信號采集部分由4個磁電傳感器組成，分彆成對的放置在道口兩側的鋼軌內側。當有列車經過該置時，磁電傳感器可檢測到來車信號，經放大電路和A/D轉換電路後，直接發送到單片機Atmega128。2道口部分道口部分設道口信號機、聲光和欄木裝置各2套，分彆用來指示火車即將到達信號、聲光報警和執行放杆操作。在道口設置自動控製箱，既可由礦區道口監控室中心的PC機遠程控製各裝置動作，也可由操作人員在現場手動操作。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。ROADM技術在歐美運營商及企業客戶中已經成熟商用多年，近幾年國內運營商開始進行ROADM的現網實驗和商用部署。1ROADM的可重構性的發展1.1第1代ROADM2維度可重構架構2001開始次實現商業化的ROADM技術是波長阻斷器（WB）技術，其工作原理如所示，通過分光器把所有波長信號都按功率分為2束，一束經過WB模塊，另一束則傳到下行濾波器，將選定的信號在本地下路，實現波長選收。技術已經很成熟，在上/下路波長數目不多時，其具有結構簡單、成本低、模塊化程度高等優點。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。用網絡儀測試時，測試端口是標準50Ω同軸線纜，因此在連接被測電纜時要求使用轉接頭或夾具，而這些接頭和夾具的S參數未知，需要去除其影響，才能獲得被測線纜的實際參數。目前常用的方法是去嵌入或夾具移除法，這些方法要求設計的夾具和微帶校準件，校準後移除夾具的S參數。其難點在於夾具及其校準件的製作，通常校準件的參數是理論設計值，跟實際值有一定差距，並且校準和得到的夾具自身S參數，可能造成實測數據曲線的波動，甚至錯誤。