產品名稱：青島單相熱繼電器測試儀 KX303A馬達保護器測試儀 生產廠家

對移動互聯網帶來的資源消耗需“疏”而不是“堵”，解決的思路之一是在空口對業務加以識彆和支持。這樣的需求對監測儀表的發展提出了新的要求，要求空口測試儀表能識彆、業務，並與底層信令和物理層過程進行關聯，以共同應對移動互聯網的挑戰。，從測試方式來看，測試數據采集技術自動化程度還不夠高，仍有大量的數據采集通過人力來完成，工作效率有較大提升空間。數據自動化水平、智能功能及管理能力各地區發展參差不齊，東部沿海發達省份水平較高，中西部區域則有待提升。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島單相熱繼電器測試儀 KX303A馬達保護器測試儀 生產廠家溫度感應和張力測量電路便是利用精密放大器的應用實例。低輸入偏置電流有時是必需的。光接收係統中的放大器就必須具有低偏置電壓和低輸入偏置電流。比如光電二極管的暗電流電流為pA量級，所以放大器必須具有更小的輸入偏置電流。CMOS和JFET輸入放大器是目前可用的具有輸入偏置電流的運算放大器。因為我現在用的是光電池做采集的係統，所以在使用中重點關心了偏置電壓和電流。如果還有其他的需要，這時應該對其他參數也需要多考慮了。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，並向蓄電池充電。汽車上所用的發電機大多為矽整流三相交流發電機，它以矽二極管為整流器，將交流電轉變成直流電。蓄電池蓄電池就是我們俗稱的電瓶，它是汽車上的電氣設備，很多人都以為它是汽車的電源，其實並不是。它的主要作用是在發動機起動時，向起動機、點火係統等主要用電設備供電；在發動機不運行或低速運行時，向用電設備供電；當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向用電設備供電；另外蓄電池還有穩定供電係統電壓的作用，它相當於一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。ES31E接地電阻土壤電阻率測試儀（簡易型）可以使用4線法測量接地電阻、土壤電阻率、接地電壓測量等功能。接地電阻量程可達：.Ω～3.KΩ，土壤電阻率量程可達：.ΩM～9999KΩM，電壓量程：～6V，每棟房屋，每台設備在安裝完後，都需要檢測是否合格，其它一個參考標準就是接地電阻值，下個我們用精密四線法測量其接地電阻值。如上圖所示：ES31E標準配件有：儀表1台,儀表箱1個,輔助接地棒4根,測試線4條,簡易測試線2條,1.5V電池6節，用戶手冊保用證1份。